Rockstjärnan drog hem över 300 miljoner på sin bil – trots två krascher. 27 års bilägande blev ett superklipp. I natt klubbades legendariska hyperbilen i väg på auktion.
En av de absolut dyraste bilarna under Monterey Car Week gick under klubban i natt. Pink Floyd-trummisen Nick Masons legendariska McLaren F1 GTR klubbades för 31,5 miljoner dollar – och slutpriset landade på 34,65 miljoner dollar (drygt 330 miljoner kronor) med alla avgifter. Bilen gick för denna astronomiska summa trots att den varit inblandad i två allvarliga krascher.
Men hur mycket pengar det än handlar om räckte det inte för att slå helgens största överraskning. McLaren-ikonen blev nämligen besegrad av Ferraris nya elbil som såldes för 40 miljoner dollar. Men sällan har en bil haft en så färgstark historia som McLaren F1 GTR med chassinummer 10R. Bilen rullade ut från fabriken i Woking i december 1995 som den allra första av totalt nio byggda enligt den uppdaterade ”1996-specifikationen”. Den fungerade från början som McLarens egen fabriks- och utvecklingsbil och är en av endast två så kallade ”Short-Tail”-prototyper i världen.
År 1999 köptes bilen personligen direkt från fabriken av Pink Floyd-trummisen och den hängivne bilentusiasten Nick Mason, 82. Han konverterade den snabbt till gatlegalt utförande och har ägt den i hela 26 år. Och efter nästan tre decennier kan han se tillbaka på en fantastisk bilaffär som har avkastat bättre än aktier på alla sätt och vis.
Att chassi 10R såldes för hela 34,65 miljoner dollar (ca 330 miljoner kronor) i natt är ett enormt styrkebesked för klassiska supersportbilar. Bilens dramatiska historik verkar inte ha påverkat slutpriset. Bilen har nämligen krävt omfattande och dyra reparationer efter två rejäla avåkningar. En biljournalist tappade kontrollen över superbilen och körde rakt ut i ett vetefält år 2009. Åtta år senare var det dags igen när Nick Mason kraschade själv bilen under en uppvisning på Goodwood-banan i England. Bilen sladdade in i däckbarriären och fick omfattande skador på kolfiberfronten.
Efter båda olyckorna återställdes bilen till absolut nyskick av den legendariska racingverkstaden Lanzante – samma familjeföretag som tog McLaren till segern på Le Mans 1995 och som skött Masons bil med öppen checkkredit under alla 26 år. Reparationen efter Goodwood-kraschen uppges ha kostat närmare 300 000 pund, en investering som Mason med besked fick tillbaka under nattens auktion.
Förutom sin berömda rockstjärneägare är chassi 10R känd för att vara den mest färgstarka McLaren F1 någonsin. Bilen är den enda F1 GTR som lämnade fabriken med en grafisk mönsterdesign – en intensiv blodröd färg med kontrasterande gula ”96 GTR”-logotyper i ren popkonst-stil.
Trots att Masons McLaren F1 GTR nu är en av de dyraste bilarna som någonsin sålts på auktion, fick den se sig omkörd under samma auktionshelg i Monterey – av en elbil. Chassinummer 0 av Ferraris nya elbil, Ferrari Luce, klubbades i väg för 40 miljoner dollar (drygt 381 miljoner kronor). Det är en historisk kuriositet att en sprillans ny el-Ferrari, som mötts av hård kritik i entusiastkretsar, lyckades gå för cirka 50 miljoner kronor mer än en av världens mest eftertraktade V12-drivna racingikoner.
För Nick Mason markerar försäljningen slutet på en epok. Rockstjärnan håller på att glesa ur sin mytomspunna samling där rariteter som Ferrari 250 GTO och Porsche 962 ingår, men har gått till historien som en av få samlare som faktiskt vågat köra och visa upp sin McLaren F1 GTR inför publik i över ett kvarts sekel.
FAKTA: McLaren F1 GTR ”Pop Art F1” (Chassi 10R)
- Modell: McLaren F1 GTR (1996 års specifikation)
- Chassinummer: 10R (Första av 9 tillverkade i 1996-spec)
- Slutpris på auktion: 34 650 000 dollar inkl. avgifter (ca 330 miljoner SEK). Klubbslag på 31,5 miljoner dollar.
- Auktionshus: RM Sotheby’s (Monterey Car Week)
- Kaross: Short-Tail prototyp (En av endast två i världen)
- Prestanda: V12-motor, toppfart över 330 km/h
- Unik detalj: Fabrikslackad i “Pop Art”-stil (blodröd med gula logotyper). Enda F1 GTR med grafisk design från fabrik.
- Tidigare ägare: Nick Mason (Pink Floyd) från 1999 till 2026.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
