Jerry Seinfelds unika Porsche. En McLaren för 370 miljoner kronor. Här är de mest exklusiva bilarna som går under klubban. 10 bilar som är värda över en miljard kronor.
Monterey Car Week började som en liten social träff 1950. Men idag är bilveckan något helt annat. Till helgen är det dags för hela bilvärldens att rikta sina blickar mot “huvudnumret”. Där ska auktionshusen RM Sotheby’s, Gooding & Company och Broad Arrow att duka upp en rejäl samling dyrgripar. På smörgåsbordet finns allt från en Porsche som använts aktivt av polis i Nederländerna, till självaste Jerry Seinfelds Porsche 907 Langheck.
Bland bilarna finns dessutom mer stjärnglans än så. Inte minst den enda Shelby Cobra Daytona Coupén, som behölls personligen av Carroll Shelby. Och självklart får vi inte glömma Pink Floyd-stjärnan Nick Masons ”Pop Art” McLaren F1 GTR. Den blir dyrast på hela listan. Här är de tio mest spännande bilarna – som garanterat hamnar i blickfånget i helgen.
10. 1904 Mercedes Simplex 40 HP Rear-Entrance Tonneau – 52–63 miljoner kr
Bilen är ett av de absolut viktigaste överlevarna från bilismens barndom. Ett autentiskt 40 HP-exemplar, i ett otroligt skick. Sällsynta Mercedes Simplex var bilen som ritade om kartan helt. Den lade grunden för hur moderna bilar byggs än idag, med låg tyngdpunkt och motorn fram. Den globala samlareliten lär sannolikt slåss om den historiska dyrgripen.
9. 1989 Porsche 911 Carrera Targa – Rikspolisbil – 1,3–1,6 miljoner kronor
I över tre decennier patrullerade den nederländska rikspolisen i öppna Porschar. Polisen krävde bilar med öppet tak, de var nämligen tvungna att kunna ställa sig upp i sätet för att dirigera trafik och få bättre översikt. Denna bil tjänstgjorde under fem år och rullade nära 16 000 mil på patrull. Den säljs komplett med sin ursprungliga polisutrustning såsom Targa-blåljus, siréner, komradio och förvaringshylla för hjälmar och vägbloss.
En av endast fyra halvfabriksbilar levererade till Storbritannien med den extremt sällsynta motorn med fast topplock (”Testa Fissa”). Kördes av fabriksföraren Giulio Ramponi till totalseger i Brooklands Double Twelve 1929. Har en lätt Spider-kaross från Zagato och obruten historik i nära 100 år.
8. 1968 Porsche 907 Langheck – 47–58 miljoner kronor (Säljs av Seinfeld)
Här snackar vi modern kändisglans. Bilen säljs av den världsberömde komikern och storsamlaren Jerry Seinfeld, efter en tioårig restaurering. Seinfeld har även en svaghet för Subaru, men är tveklöst mest känd för sin stora Porsche-samling. Inte nog med att den säljs av en av tidernas största TV-stjärnor. Bilen var dessutom den första Porschen i historien som tog en totalseger i ett 24-timmarslopp när den vann på Daytona 1968. Under huven sitter en 2,2-liters luftkyld boxeråtta på omkring 270 hästkrafter.
7. 1935 Duesenberg Model JN Convertible Coupe – 60–85 miljoner kronor
Clark Gable är känd som “The King of Hollywood” och var en av 1900-talets största filmstjärnor. Under sin drygt 30 år långa karriär medverkade han i över 60 filmer. Denna bil levererades ny till filmlegenden under hans glansdagar. Gable samarbetade personligen med karosseribyggarna Bohman & Schwartz för att skapa skräddarsydda detaljer som förlängda huvventiler och täckta bakhjul.
6. 1985 Ferrari 288 GTO – 95–115 miljoner kronor
Föregångaren till F40 och Enzo skapades ursprungligen för Grupp B-rally. Med färre än 300 tillverkade exemplar är det den mest sällsynta Ferrari-hyperbilen i historien. Detta exemplar (chassi 54789) har endast gått 1 541 kilometer från nytt, är färdigställt i Rosso Corsa och levereras med komplett Ferrari Classiche ”Red Book”-certifiering.
5. 1963 Chevrolet Corvette Grand Sport – 115–135 miljoner kronor
Räknas som den ultimata enhörningen bland amerikanska muskelbilar. För att utmana Shelby initierade Corvettes chefskonstruktör Zora Arkus-Duntov ett hemligt program för att bygga 125 ultralätta bilar. General Motors stoppade projektet efter bara fem tillverkade bilar. Chassi 003 är den första av tre coupéer, med papperstunn glasfiberkaross och en V8 på över 550 hk.
4. 1962 Aston Martin DB4 GT Zagato – 125–160 miljoner kronor
Det här är inte vilken brittisk gentlemannaracer som helst. Bilen är det 14:e av endast 19 tillverkade exemplar och den enda som någonsin levererades ny hela vägen till Australien. Bilen klarade sig dessutom helt oskadd genom sin hårda racingkarriär, vilket gör att den lätta Zagato-karossen är helt i originalskick. Under huven sitter en vrålande 3,7-liters aluminiumsexa med dubbeltändning på omkring 314 hästkrafter.
3. 1963 Ferrari 250 P – 160–210 miljoner kronor
Ferraris första mittmotoriserade V12-prototyp någonsin. Den lade den tekniska grunden för legendariska racingbilar som 250 LM och 330 P4. Bilen tävlade i fabriksteamet under sportvagns-VM 1963 och tog en andraplats vid Sebring 12-timmars samt en tredjeplats vid Le Mans 24-timmars.
2. 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe – 265 miljoner kronor
Endast sex exemplar av Cobra Daytona Coupe tillverkades någonsin av Peter Brock för att utmana Ferrari i sportvagns-VM. Just detta chassi (CSX2300) har en helt unik historik som det enda exemplaret som ägdes och behölls personligen av legendaren Carroll Shelby. Bilen slutade på en tredjeplats i sin klass vid Sebring 12-timmars 1965. Om utropspriset uppnås blir detta den dyraste amerikanska bilen som någonsin sålts på auktion.
1. 1996 McLaren F1 GTR ”Pop Art F1” – 370 miljoner kronor
Det här är inte vilken superbil som helst. Bilen har ägts sedan 1999 av Pink Floyd-trummisen och racingsamlaren Nick Mason. För snart tio år sedan kraschade Nick Mason bilen. Trots det blir den dyrast på hela listan. Bilen var dessutom den allra första McLaren F1 GTR som byggdes med den uppdaterade, extremare racingspecifikationen för 1996. Under huven sitter en vrålande 6,0-liters V12 på omkring 600 hästkrafter.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
