Spelmiljardären dog tragiskt i en krasch med sin brinnande Ferrari 296 GTS. Efter sig lämnar han en otrolig bilsamling värd nästan en halv miljard kronor. Nu säljs den av auktionshuset RM Sotheby’s under Monterey Car Week.
Dödskraschen skakade spelvärlden i december ifjol. Vince Zampella omkom, bara 55 år gammal,när hans Ferrari 296 GTS slog i en betongbarriär strax efter en tunnel och fattade eld på den slingrande Angeles Crest Highway norr om Los Angeles. Vince Zampella var en av hjärnorna bakom en av världens största spelsuccéer, Call of Duty. Även en passagerare i Ferrarin avled.
Zampella var en hängiven bilentusiast och lämnade en otrolig bilsamling efter sig. Nu säljer dödsboet ut hans bilar på RM Sotheby’s auktion i Monterey. Samlingen, som värderas till hisnande 38 miljoner euro (cirka 440 miljoner svenska kronor), visar att Vince Zampella var en av världens mest hängivna och kapitalstarka bilsamlare. Många av bilarna köptes rena som investeringsobjekt och har knappt rullat några mil alls. Här är de mest spektakulära superbilarna från den unika samlingen som nu går under klubban.
Ferrari SP3 Daytona
Denna bil var utan tvekan en av Zampellas absolut bästa investeringar. Nypriset för en SP3 Daytona låg på runt 2 miljoner euro, men i dag värderas den till mellan 9 och 10,5 miljoner euro. Bilen är ett genidrag från Maranello: Ferrari tog i princip chassit från en LaFerrari, plockade bort den tunga hybridsystemstekniken och klädde den i en retro-futuristisk kaross. Under huven vrålar en självansugande V12-motor på 829 hästkrafter.
Bugatti W16 Mistral
Zampella lyckades knipa ett av de endast 99 tillverkade exemplaren av Bugattis öppna herre på täppan. Hans bil är lackerad i den iögonfallande kulören Italian Red (Ferrariröd) och är utrustad med tillval för hisnande 280 000 euro. Nypriset landade runt 5,3 miljoner euro, men nu förväntas Mistralen klubbas för mellan 6,5 och 8,5 miljoner euro.
Pagani Huayra Roadster Executor
Att hitta en “vanlig” Pagani är svårt nog, men det här exemplaret är helt unikt. Detta är nämligen den enda Huayra Roadstern i världen som har utrustats med en manuell växellåda från fabrik. Trots att det är den ultimata förarbilen har den knappt rörts – mätarställningen står på otroligt låga 85 kilometer, vilket lär hålla värdet extremt högt. Den beräknas inbringa mellan 4,4 och 6 miljoner euro.
Aston Martin Valkyrie Spider
Med en F1-inspirerad V12-motor utvecklad av Cosworth är Valkyrie Spider ett monster. Dock har modellen visat sig vara för extrem och tekniskt opålitlig för att faktiskt användas på gatan, vilket gör den svår som investering. Efter ett nypris på runt 4 miljoner euro förväntar sig RM Sotheby’s nu att bilen säljs för “endast” 3,3 till 3,75 miljoner euro.
Bugatti Chiron Sport
Innan Mistralen köptes hade Zampella redan säkrat denna Chiron Sport. Sport-versionen är 18 kilo lättare än standardbilen och har fått ett styvare chassi och skarpare styrning. Den känns igen på sina fyra runda avgasrör, och Zampella valde att beställa sin bil med helt synlig kolfiberkaross.
McLaren P1 GT Lanzante
Den här bilen är i grunden en extrem, renodlad banbil – en P1 GTR – som racingfirman Lanzante har byggt om för att bli laglig att köra på allmän väg. Bilen har fått en så kallad Longtail-bakdel, taklucka och en modifierad vinge inspirerad av legendariska McLaren F1 GT. Till skillnad från resten av samlingen har denna faktiskt körts en del: mätaren står på 8 825 kilometer.
McLaren Senna GTR
Senna GTR är en renodlad banbil (ej gatlaglig) som tillverkades i endast 75 exemplar. Med sin gigantiska vinge och extrema aerodynamik genererar den över 1 000 kilo downforce. Trots sin sällsynthet har bilen dock fallit i värde; nypriset låg på runt 1,3 miljoner euro före skatt, men nu väntas den klubbas för mellan 950 000 och 1 250 000 euro.
McLaren Solus GT
Den här ensitsiga banbilen gömmer en riktig juvel under kolfiberkarossen. Till skillnad från McLarens vanliga V8-motorer drivs Solus GT av en ylande, självansugande 5,2-liters V10 som varvar till över 10 000 varv i minuten och ger 829 hästkrafter. Bara 25 exemplar har byggts, och värdet uppskattas till mellan 2,2 och 2,6 miljoner euro.
McLaren Elva
Även denna bil kvalar tyvärr in i kategorin för sämre bilaffärer. McLaren hade svårt att sälja den vindrutelösa speedstern Elva när den begav sig. Trots att upplagan ströps till bara 149 exemplar har värdet rasat. Zampellas exemplar (som saknar den vindruta som senare erbjöds) förväntas gå för mellan 1,05 och 1,3 miljoner euro – långt under nypriset på 1,7 miljoner.
Porsche 911 European RS (av Thornley Kelham)
Detta är ingen Singer, utan en fantastisk restomod skapad av brittiska Thornley Kelham. Bilen bygger på en 911-design från 1972, men har moderniserats helt från grunden. Bak i häcken sitter en högvarvig 4,0-litersmotor (baserad på 993-blocket) som ger 425 hästkrafter. Företaget la ner över 6 000 arbetstimmar på att bygga bilen, och nu förväntas den säljas för mellan 400 000 och 650 000 euro.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
