Volvo Cars nya elbil EX60 skulle bli företagets stora räddning i år. Men nu kommer nya chockuppgifter. Volvo uppges bara bygga var tionde bil jämfört med målet.
Nu kommer internationella uppgifter om samma problem med batterier och elmotorer som Carup tidigare avslöjat. Amerikanska bilhandlare rasar över förseningarna. Volvo Cars har drabbats av ett tungt bakslag med sin viktigaste nya elbil.
Enligt uppgifter till branschtidningen Automotive News tillverkas bara omkring 200 exemplar av Volvo EX60 i veckan vid fabriken i Torslanda. Målet ska ha varit omkring 2 000 bilar i veckan. I oktober har Volvo bara registrerat in 34 EX60-bilar i Sverige.
Det innebär att produktionstakten ligger 90 procent under målet. Uppgifterna kommer från en person med insyn i tillverkningen och har ännu inte bekräftats av Volvo Cars. Volvos vd Håkan Samuelsson hade räknat med att tillverka omkring 40 000 EX60 redan under 2026. Men bara några 100-tal bilar har kunnat levereras globalt, trots enorm efterfrågan.
Nu kommer nya internationella uppgifter som ger ytterligare stöd åt de problem som Carup tidigare avslöjat.Den 3 september kunde Carup avslöja att Volvo hade stora problem med monteringen av batteripaket till EX60. En initierad källa berättade att den nya batterifabriken i Torslanda inte lyckades få upp tillverkningstakten.
Den 30 september kunde Carup avslöja ytterligare en möjlig flaskhals. Enligt källor med insyn hade Volvo också svårt att få upp tillverkningen av elmotorer och kompletta elektriska drivlinor vid sin nya anläggning i Floby. Volvo har satsat omkring 150 miljoner kronor på utbyggnaden i Floby. Fabriken ska på sikt kunna tillverka omkring 300 000 elmotorer om året. Men enligt Carups källor låg tillverkningen långt under den takt som krävdes för EX60.
En person med insyn i Flobyfabriken gav senare en delvis annan bild. Personen bekräftade att tillverkningstakten inte var där den skulle, men menade att fabriken hade levererat betydligt fler elmotorer än antalet färdiga bilar. Problemen i Floby kunde därför inte ensamma förklara den låga EX60-produktionen.
Nu rapporterar Automotive News om just de två problemområden som vi på Carup redan avslöjat. Enligt tidningens källa har Volvo svårt att integrera batteripaketet i karossen och samtidigt få upp produktionen av elmotorer.
Den nya EX60 bygger på Volvos SPA3-plattform med flera avancerade tillverkningsmetoder. Bland annat används megacasting, där stora delar av karossen gjuts i ett stycke, och cell-to-body, där batteriet integreras direkt i bilens struktur.
Att få batteripaketet att fungera tillsammans med den gjutna karosskonstruktionen har enligt Automotive News visat sig mer komplicerat än väntat. Volvo har förklarat problemen att det handlar om avancerad teknik utan färdiga lösningar att kopiera. Uttalandet uppmärksammades när Carup följde upp produktionsproblemen den 7 oktober.
Amerikanska bilhandlare rasar
Produktionsproblemen slår nu hårt mot Volvo i USA. Enligt Automotive News hade företaget räknat med att sälja omkring 7 000 EX60 på den amerikanska marknaden redan i år.
Nu väntas bara en bråkdel kunna levereras. Volvo prioriterar europeiska kunder och enligt tidningens källa kommer de amerikanska återförsäljarna inte att få några ytterligare tilldelningar under resten av 2026. Först under andra halvåret 2027 väntas större volymer.
Matthew Haiken, som driver Volvohandlaren Prestige Volvo i New Jersey, är starkt kritisk. Enligt honom riskerar Volvo att förlora stora försäljningsvolymer medan konkurrenter som BMW kommer med nya elbilar.
– Vi behöver bilen nu mer än någonsin, säger han till Automotive News.
Volvo har i ett meddelande till sina amerikanska återförsäljare i slutet av september bekräftat att kundernas leveranser har försenats. Företaget betonar samtidigt att förseningarna inte beror på problem med bilarnas kvalitet, säkerhet eller prestanda.
En talesperson för Volvo Cars uppger att tillgången på EX60 kommer att vara begränsad den närmaste tiden, men att ett betydande antal redan tilldelade bilar ska nå amerikanska återförsäljare i början av 2027. Bakslaget väcker också minnen från lanseringen av Volvo EX90. Den elbilen försenades med ett par år och drabbades av mjukvaruproblem, kvalitetsproblem och funktioner som saknades vid leverans.
Förseningarna kommer vid en mycket känslig tidpunkt. Volvo Cars försäljning föll med elva procent under tredje kvartalet. I Kina rasade leveranserna med 41 procent och i USA minskade de med 8,7 procent. Volvo har dessutom dragit tillbaka sina prognoser för både försäljningsvolym och kassaflöde för 2026. Företaget har infört globalt anställningsstopp för tjänstemän och skärpt kontrollen över externa kostnader. Enligt Carups analys är det sannolikt att Volvo Cars gör förlust för tredje kvartalet i år. Nyheten om hur allvarliga produktionsproblemen är kommer bidra till att en vändning kan ta längretid.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
