Porsche vill rädda bensinmotorn. Nytt patent ska CO2-säkra bilarna. Med den smarta tekniken ska bensinbilar rulla i framtidens miljözoner.
Idag är det omöjligt att se skillnad på olika bränslen från utsidan. Därför vill Porsche skapa en lösning som gör att bensinbilar kan fortsätta köra i zoner där endast CO2-neutral drift är tillåten. Nu kan Carup avslöja att Porsche har lagt fram en konkret teknik för hur framtidens kontroller ska gå till. I en patentansökan hos det tyska patentverket (DPMA) beskrivs tekniken, där bilen själv talar om för polisen och stadens sensorer att den kör på grönt bränsle.
Porsche har nu utvecklat en display som ska synas tydligt i rutan för omvärlden, exempelvis poliser. Målet är att skapa en anordning, där det från utsidan kan synas om en bil har tankats med ett CO2-neutralt bränsle eller inte. Det nya patentet kan bli avgörande för bensinbilens överlevnad i framtidens städer.
Så fungerar patentet
Enligt de tekniska ritningarna i patentet är systemet betydligt mer avancerat än en enkel lampa. Enheten kommunicerar med bilen ”elektroniskt och/eller krypterat, till exempel via WLAN, Bluetooth och/eller andra typer av kommunikation”. För att säkerställa att ingen fuskar kopplas displayen till bilen på ett säkert sätt, som bara behöver göras en gång.
Displayen visar även bilens officiella registreringsnummer. Det är för att ”entydigt identifiera motorfordonet”. Systemet kan också skicka data till omvärlden, för att till exempel kunna styra ”begränsning eller öppning av tillträde för motorfordonet, baserat på dess meddelade tankningsstatus”.
Porsche gör ingen hemlighet av att tekniken är ett direkt svar på kommande lagstiftning. De förklarar att tekniken behövs.
– För att motorfordonet även efter ett förbud mot icke-CO2-neutralt bränsle ska kunna fortsätta köras med dessa CO2-neutrala bränslen, eller till exempel får användas i zoner där endast en CO2-neutral drift av ett motorfordon är tillåten, skriver de i patentet.
För alla som oroar sig för att deras nuvarande sportbil ska bli värdelös finns ett hoppfullt besked i dokumentet. Porsche betonar att anordningen kan installeras både som en fast del från fabrik eller “som en eftermonteringsdel i ett motorfordon”. Det öppnar dörren för att även äldre klassiker kan få rulla in i framtidens utsläppsfria städer.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
