Youtube-giganten testar Volvo EX60: ”Den här bilen är grym”

En av världens största teknikprofiler har testat Volvo EX60 i över en vecka. Marques Brownlee är närmast lyrisk över den nya svenska elbilen.
– Den här bilen är grym. Volvo har verkligen fått till det, säger Marques Brownlee.

Volvo Cars befinner sig i en av sina svåraste perioder på många år. Försäljningen har rasat med 25 procent och företaget har redovisat miljardförluster. Samtidigt har den nya elbilen EX60 blivit så eftertraktad att Volvo har svårt att hinna med leveranserna och lyckas inte rampa upp tillverkningen.

Nu kommer ännu ett besked som lär glädja ingenjörerna i Göteborg. Den amerikanske Youtube-giganten Marques Brownlee, mer känd som MKBHD, har hårdtestat nya Volvo EX60 P10 Ultra under drygt en vecka.

Brownlee är en av världens mest inflytelserika teknikrecensenter. Han testar allt från mobiltelefoner till världens mest avancerade elbilar. Han har själv ägt flera exklusiva elbilar och är känd för att vara noggrann med detaljer. Men den här gången är det svårt att ta miste på hans entusiasm.
– Låt Volvo fortsätta med det de håller på med, säger han redan i början av testet.

Var nära att köpa Volvo EX90

Det visar sig att Brownlee redan tidigare varit nära att bli Volvoägare. Han älskade mycket med den stora elbilen EX90 och funderade på att köpa ett exemplar privat. Men han avstod. Det fanns några detaljer som han tyckte behövde förbättras innan bilen kändes riktigt färdig.

Bland annat saknade han vissa laddfunktioner och tyckte att Volvo behövde vidareutveckla sin elbilsteknik. Nu har han kört EX60 under en längre period. Och enligt Brownlee har Volvo lyckats åtgärda mycket av det han saknade.
– Den här bilen är grym. Volvo har verkligen fått till det.

En detalj som särskilt imponerar är prestandan. Den starkaste versionen av EX60 har omkring 670 amerikanska hästkrafter, något som Brownlee nästan har svårt att ta in.
– Jag vill bara försäkra mig om att vi inte bara hastar förbi det här. En Volvo med 670 hästkrafter.

Volvo slår Tesla på insidan

När Brownlee kliver in i EX60 möts han av en nästan helt knappfri förarmiljö. Någon traditionell startknapp finns inte. Föraren sätter sig, trycker på bromsen och väljer körläge. Även de vanliga reglagen för luftkonditionering och ventilation har försvunnit. I stället styrs nästan allt genom den stora pekskärmen.

Det påminner Brownlee väldigt mycket om Tesla. Men han tycker faktiskt att Volvo har gjort ett bättre jobb med en viktig detalj. I en Tesla kan kupén ibland kännas nästan för minimalistisk, menar han. Där är ytorna ofta släta och avskalade.

Volvo har i stället arbetat med olika material, former och detaljer för att göra kupén mer ombonad.
– Volvo har gjort ett bättre jobb med materialen och formerna, samtidigt som de behållit den extremt minimalistiska designen.

Han uppskattar särskilt textilierna, de mjuka materialen och hur instrumentpanelen byggts upp kring den stora bildskärmen. Ljudanläggningen imponerar också. Testbilen har ett avancerat system med högtalare i nackstöden och möjlighet att placera ljud från olika instrument runt passagerarna.

Brownlee ger ljudsystemet 8,5 av 10 möjliga poäng. Men han tycker fortfarande att den dyrare Volvo EX90 har en ännu bättre ljudanläggning.

Hittar märkliga missar

Trots hyllningarna hittar Youtube-stjärnan flera detaljer som förbryllar honom. En av dem är att Volvo helt har tagit bort det traditionella handskfacket. Det finns förvaringsutrymmen framför passageraren, men ingen vanlig lucka att fälla ned.

Mittkonsolen väcker också frågor. Den har flera smarta förvaringslösningar, men ett av facken sträcker sig så långt in under konsolen att Brownlee undrar hur man ska kunna få tag på föremål som glider iväg. Han är desto mer imponerad av bagageutrymmet. Där finns ett djupt förvaringsfack under golvet och en tvådelad lucka som gör det möjligt att komma åt saker även när bagaget är fullt.

Men när han öppnar det främre bagageutrymmet dyker en annan märklig detalj upp. Trots att EX60 är byggd från grunden som elbil går det inte att öppna den främre luckan genom pekskärmen. I stället måste föraren använda ett mekaniskt reglage och därefter öppna luckan manuellt.

Brownlee tycker att det verkar som om Volvo inte riktigt räknar med att ägarna ska använda utrymmet särskilt ofta.
– Det känns lite som en eftertanke.

Kritiserar Volvos pekskärm

Även mjukvaran får viss kritik. Under testveckan kunde Brownlee inte använda Apple CarPlay eller Android Auto för telefonintegrering. Bilen har i stället Googles inbyggda operativsystem med Google Maps och olika musikappar. Enligt uppgifter som Brownlee fått kan fler funktioner tillkomma genom framtida uppdateringar.

Han tycker visserligen att systemet är lätt att förstå, men flera inställningar kräver att föraren använder pekskärmen. Bland annat justeras backspeglarna genom att först välja funktion i skärmen och sedan använda knapparna på ratten. Samma sak gäller luftutsläppen. De går inte att rikta med handen utan måste justeras digitalt.

Överraskas av körningen

Efter mer än en veckas körning är det ändå själva körupplevelsen som imponerar mest. Brownlee beskriver EX60 som snabb, tyst och bekväm. Trots att fjädringen har en viss fasthet klarar bilen stora potthål och ojämnheter mycket bra. Han uppskattar också den lilla vändradien. Trots bilens storlek är den lätt att manövrera på trånga parkeringsplatser.

Den regenerativa bromsningen fungerar mycket bra. När föraren släpper gaspedalen bromsar bilen mjukt och förutsägbart. Däremot tycker han att gaspedalens respons kunde vara bättre. I början av pedalrörelsen händer inte särskilt mycket, innan bilen plötsligt accelererar betydligt kraftigare när pedalen trycks ned längre.

Men det är små anmärkningar i ett annars mycket positivt test.
– Den är tyst, bekväm och avslappnad på ett sätt som tidigare elbilar inte riktigt var.

LÄS MER:

Volvos nya elbil EX60 – väntetiden har blivit extrem

Tesla-Bjørn testar räckvidden i nya Volvo EX60

Så hyllas Volvos EX60 i världspressens tester

Marques Brownlee – MKBHD på Youtube