Nya BMW i3 lovar över 90 mils räckvidd och ska kunna ersätta dieselbilen på långresan. Nu har bilexperten Thomas från Autogefühl testat bilen i verklig motorvägsfart. Resultatet imponerar – men han upptäcker också flera oväntade svagheter.
– Den är helt galet snabb, säger han.
BMW har tagit ett enormt kliv med sin nya elektriska 3-serie. Den nya BMW i3 har ett batteri på hela 108,7 kWh och en officiell räckvidd på upp till 912 kilometer. Därmed är den en av de elbilar som kommer längst på en laddning. Men de officiella siffrorna säger inte hela sanningen. Hur långt kommer bilen när den körs i vanlig motorvägsfart? Och är den verkligen lika rolig att köra som BMW klassiska bensinmodeller?
Det ville Thomas från den populära Youtube-kanalen Autogefühl ta reda på. Han tog med sig både den nya elbilen BMW i3 50 xDrive och den bensindrivna BMW M350 xDrive för en ordentlig jämförelse. Och det blev en provkörning med flera överraskningar.
Först testades räckvidden. Autogefühl körde BMW i3 i två olika hastigheter och mätte elförbrukningen. Vid 100 km/h blev förbrukningen imponerande låga 14,5 kWh per 100 kilometer. Det motsvarar en beräknad räckvidd på omkring 750 kilometer, alltså 75 mil.
– Vid 100 km/h fick vi en förbrukning på 14,5 kWh per 100 kilometer. Det ger en verklig räckvidd på 750 kilometer, berättar Thomas.
När hastigheten ökades till 130 km/h steg förbrukningen till 21 kWh per 100 kilometer. Då sjönk den beräknade räckvidden till 520 kilometer, eller 52 mil. Det är en stor skillnad mot BMW officiella räckvidd på över 90 mil. Men Thomas är ändå imponerad av resultatet.
– När det gäller räckvidden kan den inte riktigt ersätta en dieselbil rakt av. Men den kommer definitivt nära, säger han.
BMW i3 50 xDrive har fyrhjulsdrift, två elmotorer och hela 469 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar bara 4,7 sekunder. När Thomas trycker ner gaspedalen får han känna på vad siffrorna innebär i verkligheten.
– Det är helt galet! Accelerationen kommer direkt. Du trycker på gaspedalen och bilen bara skjuter iväg, säger han.
I filmen går han igenom hur körglädjen känns jämfört med BMW:s klassiska bensindrivna 3-seriemodeller. För många som ska köpa en ny BMW är det en viktig faktor. Även om många säkert köper elbilen för de 91 milen på papperet.
Fakta: BMW i3 50 xDrive
| BMW i3 50 xDrive | |
|---|---|
| Effekt | 469 hk |
| Batteri | 108,7 kWh |
| Räckvidd WLTP | Upp till 912 km |
| Uppmätt förbrukning vid 100 km/h | 14,5 kWh/100 km |
| Beräknad räckvidd vid 100 km/h | 750 km |
| Uppmätt förbrukning vid 130 km/h | 21 kWh/100 km |
| Beräknad räckvidd vid 130 km/h | 520 km |
| Acceleration 0–100 km/h | 4,7 sekunder |
| Maximal snabbladdning | 400 kW |
| Laddning 10–80 % | Cirka 21 minuter |
| Svenskt frånpris | 679 900 kr |
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
