Saabs gamla pressbil har överlevt flera årtionden. Nu finns pärlan till salu – med nästan 36 000 mil på mätaren. Ändå ser den nästan oanvänd ut.
– Synnerligen hög mätarställning, men det ser ut som om bilen har gått 5–6 tusen mil, säger Edward Niregård.
Historien om Saab 900 Cabriolet började på 1980-talet. Saabs amerikanske chef Bob Sinclair ville ta fram en öppen version av den svenska klassikern. År 1983 visades den första prototypen i Frankfurt och intresset var enormt. Tre år senare började tillverkningen i Finland, och snart skulle Saab 900 Cabriolet bli en av märkets mest kända modeller. Och ett av exemplaren fick en alldeles särskild start i livet.
I mars 1992 registrerade Saab i Trollhättan en grön Saab 900 Cabriolet 16V. Bilen användes först som pressbil av Saab själv. Nu, över 34 år senare, är den till salu hos specialbilhandlaren AUTOERA.
– Den ska ha varit en del av deras pressverksamhet i början. Det är särskilt sista ägaren som har berättat de här grejerna för oss. Och vi har kunnat verifiera en del av det, säger Edvard Niregård på Autoera.
Det som sticker ut mest är det höga miltalet. Bilen har gått hela 35 950 mil, vilket motsvarar nästan nio varv runt jorden. Trots det är den i mycket fint skick.
– Synnerligen hög mätarställning, men det ser snarare ut som om bilen har gått 5–6 tusen mil i skicket, fortsätter Niregård.
En stor del av förklaringen är bilens senaste ägare. Han är en hängiven Saab-entusiast som har tagit väl hand om cabrioleten i 25 år. Under tiden har han också dokumenterat bilens historia. Kvitton och andra handlingar har samlats i en pärm som idag är drygt en decimeter tjock, sorterade i tidsordning.
– Det är egentligen en notorisk Saab-entusiast. “Baron King Saab”, han har alltså haft den i 25 år. Han har tagit väl hand om den, säger Niregård.
Under huven sitter en 2,1-liters bensinmotor med 140 hästkrafter och manuell växellåda. Enligt annonsen är bilen till stor del i originalskick. Både kaross och underrede beskrivs som mycket fina, och bilhandlaren misstänker att den aldrig har körts under vintern. Flera originaldetaljer finns också kvar, bland annat verktygslådan och sufflettskyddet i sin ursprungliga vinylpåse.
Edvard Niregård har själv en lång bakgrund inom bilbranschen. För honom är det framför allt bilens historia som gör den intressant.
– Jag har jobbat för Porsche i synnerhet sista 20 åren i olika befattningar och idag driver jag en mycket nischad verksamhet under namnet Autoera. Och det är alltid trevligt att få in objekt som har en sammanhängande historia. Det är ju det som är trevligt. Det är väl egentligen oavsett om man jobbar med en gammal Porsche eller får in en Saab 900 Cab.
Nu är den gröna cabrioleten till salu för 179 500 kronor. Bilhandlaren hoppas att den nya ägaren fortsätter att köra och ta hand om bilen. Efter mer än 34 år på vägarna är förhoppningen att den ska fortsätta användas och inte bara stå i ett garage.
– Jag hoppas att den fortsätter ägas och brukas på det sättet som den faktiskt har gjort de senaste 25 åren. Den här entusiasten har haft den för att köra. Så jag hoppas att det är någon som använder den
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
