Hon stod inte ut med att bilens motor stängdes av vid varje trafikljus. Till slut köpte bilägaren en billig pryl för 90 kronor som kopplade bort den hatade funktionen. Men lösningen kan orsaka nya problem.
Automatiska start/stopp-system har blivit en av de mest omdiskuterade funktionerna i moderna bilar. Tekniken ska minska bränsleförbrukningen och utsläppen genom att stänga av motorn när bilen står stilla. Men många bilägare irriterar sig på att motorn ständigt stannar och startar, särskilt i tät stadstrafik.
En av dem är amerikanskan Anna R. Smith. Hon kör en Cadillac som saknar en vanlig knapp för att stänga av den automatiska start/stopp-funktionen. Eftersom hon arbetar extra med leveranser blir det många stopp under arbetsdagarna. Till slut fick hon nog.
I en video på TikTok visar hon hur hon köpt en liten kabel på Amazon för nio dollar, motsvarande omkring 90 svenska kronor. Kabeln ska göra att bilens automatiska motorstopp slutar fungera.
– Enkel lösning, nio dollar från Amazon, säger hon i videon som uppmärksammats av Motor1.
Kabeln består av en kort ledning med två kontakter som kopplas in i bilens befintliga elsystem. Kvinnan öppnar motorhuven och letar efter rätt anslutning bakom grillen på sin Cadillac. Det visar sig inte vara riktigt så enkelt som hon först trott. Den första kontakten hon hittar är för stor, men efter att ha undersökt kablarna hittar hon en annan anslutning som passar. När hon lossar den går ett plastfäste sönder, men hon fortsätter installationen.
Sedan är det dags att prova om den billiga lösningen fungerar. Kvinnan kör ut i trafiken och stannar vid ett rödljus. Den här gången fortsätter motorn att gå i stället för att stängas av automatiskt.
Hon är mycket nöjd med resultatet. När Motor1 senare kontaktar henne berättar hon att kabeln fortfarande fungerar utan problem.
– Allt fungerar bra hittills. Jag älskar att den var så enkel att installera. Jag jobbar extra med leveranser och de ständiga motorstoppen var irriterande. Jag älskar produkten, säger hon till Motor1.
Men alla som köpt liknande produkter har inte varit lika nöjda. Motor1 har gått igenom kundrecensioner av kabeln, som marknadsförs för ett antal modeller från Cadillac, Chevrolet och Buick. Flera köpare uppger att den fungerar som utlovat. Av drygt 1 100 recensioner ger 83 procent produkten högsta betyg. Men det finns också rapporter om elektroniska problem efter installationen.
En bilägare berättar att klimatanläggningen fastnade i ett läge där den blåste maximalt mot vindrutan. En annan uppger att motorvarningslampan tändes redan efter en dag. Ytterligare en köpare beskriver hur bilen började växla hårt och gick över i ett begränsat körläge. Det är inte fastställt att kabeln orsakade samtliga problem, men uppgifterna visar att ingrepp i bilens elsystem inte är riskfria.
Mekanikern varnar: Kan halvera motorns livslängd
Debatten om start/stopp-systemen handlar inte bara om irritation vid trafikljusen. Den amerikanske mekanikern och Youtubeprofilen Scotty Kilmer har länge kritiserat tekniken. Som Carup tidigare berättat hävdar Kilmer att de upprepade motorstarterna kan orsaka onödigt slitage och att bilägare därför bör stänga av funktionen.
– Start/stopp-teknik är det dummaste som har kommit ut på flera år. 97 procent av slitaget sker när du startar bilen, så vill du fortsätta starta och stanna? Inte om du vill att din bil ska hålla längre, säger Scotty Kilmer på sin Youtube-kanal.
Enligt honom kan bilägare fördubbla motorns livslängd genom att stänga av systemet. Det skulle i så fall innebära att start/stopp-funktionen kan halvera livslängden jämfört med en motor där funktionen inte används. Men det finns ett viktigt problem med påståendet. Det saknas vetenskapliga belägg för att moderna start/stopp-system generellt halverar motorernas livslängd.
Motorstarterna innebär visserligen mekaniska belastningar, men tillverkarna har utvecklat tekniken för att klara betydligt fler starter än äldre bilar. Bland annat används förstärkta startmotorer, anpassade batterier och system som övervakar motorns temperatur och elektriska försörjning.
Tillverkaren SEG Automotive uppger exempelvis att startmotorer för start/stopp-system kan konstrueras för upp till fem gånger fler startcykler än traditionella startmotorer. Även motorns smörjning spelar roll. Till skillnad från en kallstart efter flera timmars stillestånd sker ett automatiskt motorstopp normalt när motorn redan är varm och oljan fortfarande finns kvar på de rörliga delarna. Det betyder inte att start/stopp-system är helt utan slitage. Men belastningen vid en varm omstart kan inte utan vidare jämföras med den vid en kallstart.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
