Så kan startkablar första bilen: ”Kan fatta eld”

Experter varnar för riskerna med startkablar i moderna bilar. I värsta fall kan bilen förstöras helt.
– Det är också möjligt att hela bilen fattar eld, säger Teppo Vesalainen, från finska Autoliitto.

Ett urladdat bilbatteri kan ställa till problem, särskilt när kylan kommer och bilen vägrar starta. För många är startkablar den självklara lösningen. Men att koppla ihop två bilar är inte alltid så enkelt och riskfritt som det verkar.

I moderna bilar finns elektronik och styrenheter som kan vara känsliga för felaktig inkoppling och spänningsvariationer. Ett misstag kan leda till kostsamma reparationer eller i värsta fall att bilen börjar brinna. Nu varnar finska experten Teppo Vesalainen, utbildningschef på Autoliitto för riskerna. Han avråder alla från att själv använda startkablar på moderna bilar.
– I dag har bilar många komponenter som är känsliga för skador, säger Teppo Vesalainen till finska Moottori.

Teppo Vesalainen menar att bilens komponenter kan skadas och i värsta fall kan bilen börja brinna om man använder startkablar på fel sätt. Han tycker i stället att man ska låta proffs få sköta det.
– Finlands Bilförbunds vägassistansenheter har inte bara den nödvändiga expertisen, utan också lämplig utrustning för att utföra ingreppet. Och framför allt har de också ansvarsförsäkring om skador trots allt uppstår, säger han. 

Alla experter är dock inte överens om att man helt ska undvika att använda startkablar på egen hand. Pasi Kovanen, föreläsare i fordonsteknik vid Metropolia, menar att det i grunden går att ge och ta emot starthjälp, förutsatt att man följer tillverkarens instruktioner.
– Manualen förtydligar vanligtvis om det är tillåtet att ta emot hjälpström från ett annat fordon eller endast från en extern spänningskälla, till exempel en starthjälp, säger Pasi Kovanen, till Moottori. 

Enligt Kovanen uppstår en stor del av riskerna i situationer där föraren är stressad och försöker få igång bilen snabbt. Hans råd är därför att ta det lugnt, läsa instruktionerna och tänka igenom varje steg innan kablarna ansluts.
– Ha inte bråttom, arbeta långsamt. Läs instruktionerna och tänk noga igenom varje steg, säger han. 

Han betonar även att det är viktigt att skilja mellan att ta emot ström från en annan bil och att själv ge ström till en bil med ett urladdat batteri. Det kan vara extra viktigt att tänka på när det gäller elbilar och hybridbilar, eftersom deras 12-voltsbatteri kan ha en begränsad kapacitet, enligt experten.
– Vanligtvis är de anslutningspunkter som är avsedda att ta emot starthjälp inte konstruerade för att leverera starthjälp, förklarar Kovanen.

Tänk på detta när du använder startkablar:

• Läs instruktionsboken. Kontrollera att bilen får ta emot eller ge starthjälp och följ tillverkarens anvisningar.
• Kontrollera anslutningspunkterna. Alla bilar som kan ta emot starthjälp är inte konstruerade för att leverera ström till andra fordon.
• Undvik stress och slarv. Felaktig inkoppling kan skada bilens elektronik, laddare och styrenheter.
• Kontrollera batteriet. Ett internt kortslutet batteri kan belasta det andra fordonets elsystem kraftigt.
• Ta hjälp om du är osäker. Professionell vägassistans har rätt utrustning och kunskap för att hantera situationen.
  LÄS MER: