Okända blockeringsregeln – då får du inte svänga alls

En vänstersväng kan vara förbjuden trots att det inte finns något förbudsmärke. En trafikregel som många bilister glömt bort innebär att du inte alltid får svänga som du tänkt. Risken är att du blockerar andra trafikanter och bryter mot lagen.
– Om man planerar för sent eller dåligt finns risken att du hindrar annan trafik, säger trafikexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Att svänga vänster i en korsning hör till de vanligaste momenten när vi kör bil. Men det är inte alltid tillåtet att genomföra svängen, även om vägmärkena tillåter det. Om bilen riskerar att bli stående mitt i korsningen och hindra annan trafik kan föraren bryta mot en regel som trafikskolor brukar kalla blockeringsregeln.

Regeln innebär att bilister måste planera sin körning så att de inte i onödan hindrar andra trafikanter. Den blir särskilt aktuell i tät stadstrafik, där en enda bil som blir stående i en korsning kan stoppa trafiken från flera håll.

I trafikförordningens tredje kapitel, paragraf 20, står det:
– När en förare närmar sig eller kör in i en vägkorsning, skall körsättet anpassas så att det inte uppstår onödigt hinder för trafiken på den korsande vägen, om fordonet tvingas stanna i korsningen.

Det kan exempelvis handla om en förare som ska svänga vänster på en hårt trafikerad gata. Om bilen riskerar att bli stående och blockera korsande trafik måste föraren anpassa sitt körsätt och avvakta med att köra in. I vissa situationer kan det vara bättre att fortsätta rakt fram eller välja en annan väg och göra vänstersvängen längre fram. Det viktiga är att inte köra in i en situation där bilen skapar onödiga hinder för andra.

Trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg menar att många misstag beror på att förare inte längre minns allt de lärde sig i trafikskolan.
– Många har glömt bort teorin och inte kan reglerna. Men det kan också vara på grund av ouppmärksamhet eller så är man distraherad och missar vägmärken.

Problemen uppstår ofta när bilisten upptäcker korsningen för sent. Föraren hinner då inte bedöma om det går att genomföra svängen eller om bilen riskerar att fastna mitt i korsningen.
– Planerar dåligt så att de för sent ser att det kommer en korsning och kan ta ett beslut om hur de ska agera (köra eller väja) samt om de kommer över på andra sidan korsningen, övergångsstället utan att bli stående mitt i och blockera för andra medtrafikanter.

Blockeringsregeln handlar inte bara om vänstersvängar. Den kan även bli aktuell när bilister kör in i korsningar där trafiken står stilla längre fram. Även om trafiksignalen visar grönt måste föraren ta hänsyn till om det finns plats att köra vidare.

Samma grundläggande hänsyn gäller när man närmar sig övergångsställen och cykelbanor. En förare får inte planera sin körning så dåligt att bilen skapar onödiga hinder eller risker för andra. Bestämmelserna hänger samman med trafikförordningens andra kapitel, paragraf 1. Där anges att trafikanter ska visa den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna, bland annat för att inte i onödan hindra eller störa annan trafik.

Det kan också bli kostsamt att bryta mot trafikreglerna. Beroende på vilken överträdelse som konstateras kan böter bli aktuella. I det tidigare underlaget anges belopp mellan 500 och 1 500 kronor, men det exakta bötesbeloppet behöver kontrolleras mot gällande ordningsbotskatalog för den aktuella överträdelsen.

Om en förare blockerar en korsning och orsakar en olycka kan agerandet dessutom få betydelse när skuldfrågan utreds. Det är dock inte automatiskt den som brutit mot blockeringsregeln som blir ansvarig för hela olyckan.

Jeanette Jedbäck Hindenburg uppmanar bilister att friska upp sina kunskaper om trafikreglerna. Genom att vara uppmärksam och planera körningen i god tid går det att undvika många onödiga misstag. För den som ska svänga vänster gäller alltså att inte bara kontrollera mötande trafik. Man måste också tänka på vad som händer om man tvingas stanna mitt i korsningen. Och ibland är den bästa lösningen att inte svänga alls.
LÄS MER: