Polisen slog till mot cyklister och elsparkcyklister mitt i Stockholm. På bara en dag rapporterades 130 trafikbrott. Många fick 1 500 kronor i böter.
Cyklister som struntar i trafikreglerna har hamnat i polisens blickfång. Under en stor trafikkontroll i centrala Stockholm på tisdagen rapporterades hela 126 cyklister och elsparkcyklister för att ha kört mot rött ljus. Ytterligare fyra personer rapporterades för andra trafikbrott.
Kontrollerna genomfördes på Skeppsbron och Sveavägen, där polisaspiranter tillsammans med erfarna poliser granskade hur trafikanterna följde reglerna. Resultatet blev en omfattande bötesvåg, rapporterar Mitt i Stockholm. Ungefär hälften av de 126 som rapporterades för rödljuskörning var vanliga cyklister. Den andra hälften körde elsparkcyklar.
Att cykla mot rött ljus kostar 1 500 kronor i böter. Om samtliga 126 rapporterade rödljuskörningar leder till ordningsböter enligt normalbeloppet blir summan 189 000 kronor. Det är dock ett beräknat belopp, inte en bekräftad summa utfärdade eller betalda böter.
Men det var inte bara rödljuskörning som fick polisen att reagera. Två personer rapporterades för olovlig körning sedan polisen upptäckt elsparkcyklar med alltför kraftiga motorer.
En elsparkcykel som är konstruerad för att gå fortare än 20 km/h eller har en kontinuerlig märkeffekt över 250 watt räknas normalt inte som en vanlig cykel. Beroende på konstruktion och prestanda kan fordonet i stället klassas som moped eller motorcykel, med helt andra krav på bland annat körkortsbehörighet.
– De som rapporteras är främst de med egna elsparkcyklar som går för fort. Där ser vi en stor ökning av olyckor och personskador. Det är inte hyrelsparkcyklar som sticker ut, säger Fredrik Ehrström, yttre befäl vid Södermalmspolisen, till Mitt i.
Polisen upplever inte att problemen främst beror på att förarna saknar kunskap om trafikreglerna. I stället handlar det enligt Ehrström ofta om att människor medvetet köper elsparkcyklar som är för kraftiga för att få användas som vanliga cyklar i trafiken.
– Det är ett medvetet risktagande man tar när man köper en för stark elsparkcykel till sitt barn eller sig själv, säger han.
Problemet har blivit alltmer uppmärksammat. Nyligen stoppades en man på Skanstullsbron i Stockholm när polisen misstänkte att hans elsparkcykel var betydligt snabbare än tillåtet. Vid en provkörning uppnådde elsparkcykeln hela 59 km/h. Fordonet bedömdes därför som en lätt motorcykel, vilket innebar att föraren behövde körkortsbehörighet A1.
Mannen hade endast behörighet AM och B. Han dömdes därför i Stockholms tingsrätt för olovlig körning till 30 dagsböter, sammanlagt 3 300 kronor, enligt Mitt i.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
