En elbilsägare fick tidernas laddnota. Laddade sin elbil en kort stund – men fick en räkning 165 000 kronor.
En kanadensisk ägare till elbilen Kia EV9 fick en chock när en faktura från laddbolaget trillade ner i brevlådan. Räkningen för en enda laddning landade på 22 308 kanadensiska dollar – över 165 000 svenska kronor. Det var i maj 2025 som bilägaren pluggade in sin Kia EV9 i en så kallad Level 2-laddare från nätverket Hypercharge.
Vad bilägaren inte visste var att stolpen tappade kontakten med laddbolagets servrar mitt under laddningen. Systemet registrerade därför aldrig att kabeln drogs ur, utan lät timmätaren rulla oavbrutet ända fram till den 25 augusti 2026.
Resultatet blev att laddbolagets automatiska faktureringssystem tog betalt för en sammanhängande laddsession på över 15 månader. Att räkningen sköt i höjden beror på att laddnätverket tillämpar timtaxa. Eftersom mätaren stod och snurrade i över 460 dagar blev summan astronomisk.
Det mest anmärkningsvärda på fakturan är den faktiska energimängden. Under hela den 15 månader långa “laddningen” förbrukades endast 4,91 kWh, vilket motsvarar ungefär en halvtimmes normal laddning på en AC-stolpe. Enligt laddbolaget Hypercharge ska Kia-ägaren hal laddat från den 17 maj 2025 – till 25 augusti 2026 (1 år, 3 månader och 7 dagar).
Av fakturan framgår att laddstolpen “var utom kommunikation” när sessionen påbörjades. Operatörens system hade dessutom missat att räkna månader och år korrekt i textfältet på fakturan och angett laddtiden till “7 dagar, 18 timmar och 12 minuter”, men ändå beräknat totalkostnaden utifrån hela 15-månadersperioden.
Bilägaren, som delat med sig av händelsen på Reddit under namnet IntelliDev, har nu kontaktat Hypercharge för att bestrida räkningen. Laddsessionen har nu avslutats i systemet, så några ytterligare dygnskostnader väntar inte.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
