Bristande kvalitet på lastbilar anges som en av orsakerna bakom ny konkurs. Åkerier säger sig gå under när motorerna rasar.
– Det är bristande kvalitet och vi skulle vilja se lite goodwill, säger Kim Arneving, tidigare verksamhetschef på Sandberg Lots & Transport till Carup.
Det anrika familjeföretaget Sandbergs Lots & Transport har gått i konkurs. Kim och familjen Sandberg kämpade in i det sista för att överleva. Bara två veckor innan konkursen tog de ut en ny lastbil från Scania med hopp om att få upp lönsamheten.
– Alla lastbilar är återlämnade eftersom det handlar om leasingkontrakt i de flesta fall, säger konkursförvaltaren till Carup.
Man kämpade in i det sista. Sandberg Lots & Transport var ett stort åkeri. De hoppades på att lönsamheten skulle vända om de fick fler bilar.
– Det gick helt enkelt inte, vi körde med kylvaror till Norrland och lyckades inte få upp priserna, säger Kim Arneving.
Till slut orkade man inte längre. Marginalerna räckte inte till för att hålla företaget flytande. Ledningen bestämde sig för att ge upp innan det gick för långt. Men det var ett tufft beslut med många anställda som drabbades.
– Jag har haft en bra dialog med både företrädare och de anställda. Sedan förstår jag att det är ett tungt beslut, men jag lägger ingen värdering i det, säger konkursförvaltaren Jan Gerdén.
Många långa år i företaget
Kim Arneving suckar. Han har jobbat i företaget under elva år. Under den tiden har de fått Dagens Industris Gasellpris 2021. Då såg framtiden ljus ut. Men så började allt gå fel. Inte minst har de haft problem med sina lastbilar från Scania. Något de för fram som en starkt bidragande faktor till konkursen.
– Senaste tiden har vi haft stora bekymmer. Det har varit flera stora haverier. En motor rasade fullständigt och utbytesmotorn kom i maj. Sedan hade vi ett motorblock som sprack. För att inte tala om toppar som gått sönder, säger Kim Arneving.
Samma sak hände ett annat åkeri. Under våren gick Miltonbolagen i Skara i konkurs. De berättade också för oss på Carup om problem med sina Scanior.
– Våra Scanior gick sönder innan de var betalda. Det är inget man kan planera för, att en nästan ny behöver renovera motorn för 200 000 kronor. Det finns flera orsaker till att vi tvingas gå i konkurs. En av dem är enorma reparationskostnader. Vi är helt enkelt inte tillräckligt stora för att klara det, sa företrädare för Miltonbolagen till Carup i maj.
Kritik mot svenska Scania
Hos båda åkerierna är man kritiska mot Scania. De anser att något hänt med kvaliteten.
– Man skulle vilja ha lite goodwill, men det finns inte. I grund och botten är det bra lastbilar, men det är något fel med kvaliteten, säger Kim Arnving.
Vi ringer till Scania för att låta dem bemöta kritiken. De säger först att svaret kommer ta några dagar då det är lastbilsmässa på Elmia. Men återkommer med nytt svar efter att vi publicerat artikeln.
– Vi kommenterar inte enskilda ärenden eller de omständigheter som kan ligga bakom ett företags ekonomiska situation. Generellt finns det ofta flera faktorer som påverkar ett företags lönsamhet och utveckling. Vår affär bygger på långsiktiga partnerskap där vår framgång hänger ihop med kundens lönsamhet. Scania har mycket höga krav på kvalitet, säkerhet och tillgänglighet, och vi tar varje avvikelse på största allvar. När problem uppstår arbetar vi nära kunden för att identifiera orsaken och genomföra relevanta åtgärder så snabbt som möjligt, säger Hans Strömberg, , pressansvarig på Scania. (Carup kommer att följa upp detta i en kommande artikel).
Många anledningar
Det är inte bara trasiga lastbilar som fäller Sandberg Lots & Transport. Hela branschen är i gungning.
– Vi kör kylvaror till Norrland och försöker få upp priserna. Men det gick inte. Till slut gick det i bästa fall plus minus noll, säger Kim Arnving.
Konkursförvaltaren har gått igenom företaget och arbetar nu med att slutföra konkursen.
– Jag ska avveckla företaget och se över alla tillgångar och skulder. Sedan ska det upprättas en bouppteckning, säger Jan Gerdén.
Stora värden i rullning
När ett åkeri går omkull är det stora värden i rullning. Sandberg Lots & Transport hade många bilar som gick i skytteltrafik mellan huvudstaden och Norrland.
– Det fanns 21 ekipage, de flesta var leasade och är därför tillbakalämnade. Sedan har vi andra tillgångar som just nu säljs på auktion, säger Jan Gerdén.
Medan företaget säljs ut sitter Kim Arneving och försöker hämta sig. Han har gett allt för företaget. Men det är omöjligt att gå runt när hela världen är emot dem.
– Lönsamheten var omöjlig. Och så skulle vi upp med stora summor för att reparera trasiga motorer hela tiden, då går det inte, säger Jan Gerdén.
Det är tomt i lokalerna. Där Sandberg Lots & Transport hade sin verksamhet. Folk har gått hem till en orolig framtid. Även om det löst sig för vissa, så väntar många på ett nytt jobb. Det fanns både anställda och inhyrd personal.
– Jag har varit i samtal med alla anställda och inblandade i företaget. Många fick del av den statliga lönegarantin. Sedan fanns det de som var inhyrda. En del har fått nya jobb, jag vet inte riktigt hur många, men man hoppas att det ska lösa sig för alla, avslutar Jan Gerdén.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
