Carup kan avslöja åkeriernas stora problem med Scanias nya motorer. Går sönder i förtid till enorma kostnader och knäcker åkerier.
– En ny motor kostar 950 000 kronor plus moms, säger Joakim Strandberg på Strandbergs Specialtransporter.
Svenska Scania anses vara lastbilarnas Rolls-Royce och kung på vägarna. Men nu kan Carup avslöja att ett flertal åkerier slår larm om stora problem med att Scanias nya motorer. De håller inte måttet. Efter att vi skrivit om åkerier gått i konkurs efter haverier har flera åkare hört av sig och berättat om sina stora problem.
Det handlar i första hand om att Scanias så kallade Next Gen-motorer inte håller måttet. Flera åkerier har till och med tvingats kasta in handduken efter allvarliga problem med bilarna.
– Det stämmer, det finns åkerier som gått under eftersom lastbilarna inte håller, säger Stefan Nordbergh på Nordberghs Åkeri i skånska Hjärnarp.
Förr i världen kunde en Scania rulla hur långt som helst enligt åkarna. Men någonting har hänt. Numera är varje mil lite som ett lotteri. Man vet aldrig när de går sönder. Och det tycks inte spela någon roll att servicen skötts till punkt och pricka.
– Det här har varit ett problem i nio år. Ändå har man inte gjort något åt saken, säger Stefan Nordbergh.
Kollegorna håller med
Vi drar vidare 100 mil norrut till Ångermanland. Där finns Strandbergs Specialtransporter. Företagets ägare Joakim Strandberg håller med sin skånska kollega till punkt och pricka. Han har samma bekymmer.
– Våra lastbilar står jämt i verkstaden, det är alla möjliga fel. Är det grejer från Kina som de slänger in? Jag har 17 stycken Scaniabilar så jag vet vad jag pratar om. Det är vevlager som går sönder, motorblock som spricker, listan kan göras lång, säger Joakim.
Alla åkare som vi på Carup talat med berättar samma sak. Scanias lastbilar har blivit stammisar på verkstaden. Det är återkommande problem med motorerna. För åkerier som redan kämpar med lönsamheten och har lövtunna marginaler kan det här innebära spiken i kistan.
– Det är alltid fem procent av bilarna som är på verkstad. Det håller inte i längden och det är därför som man byter ut dem, säger Stefan Nordbergh.
Anklagas för att mörka problemen
Åkarna säger att Scania försöker mörka problemen. De är säkra på att den stora lastbilstillverkaren vet att deras motorer inte håller måttet. Ändå försöker man inte göra något åt saken.
– Samma här, vi har alltid några på verkstaden. Scania säger att man inte sköter servicen tillräckligt. Men det är inte sant. Vi har vår egen verkstad och byter olja mer ofta än vad som står i rekommendationen, säger Joakim Strandberg.
När motorn rasar kan det spränga hela åkeriet. Det innebär kostnader som gör att företaget balanserar på gränsen till graven.
– En ny motor kostar 950 000 kronor plus moms. Om de har problem med sina motorer så måste de gå ut med detta och hjälpa åkarna med goodwill för så här kan vi inte ha det, säger Joakim Strandberg.
Byter ut sina lastbilar
Nordberghs Åkeri har 150 bilar. Där har man tröttnat på alla timmar som deras lastbilar står i verkstaden.
– Vi byter ut våra Scanior, det är synd, men sant, suckar Stefan Nordbergh.
Scania ovetande om problemen
Vi på Carup kontaktar Scania för att få ett svar. Där verkar man ovetande om problemen.
– Det här är något som jag behöver kolla upp, säger Hans Strömberg på Scanias pressavdelning.
Hos Scania säger man att relationen till åkarna är livsviktig. Man vill inte kännas vid de problem som åkerierna målar upp för oss.
– Vår affär bygger på långsiktiga partnerskap där vår framgång hänger ihop med kundens lönsamhet. Scania har mycket höga krav på kvalitet, säkerhet och tillgänglighet, och vi tar varje avvikelse på största allvar. När problem uppstår arbetar vi nära kunden för att identifiera orsaken och genomföra relevanta åtgärder så snabbt som möjligt, säger Hans Strömberg.
Åkarna håller inte med om den saken.
– De vet att de har problem, men de hjälper inte oss. Förr i tiden kunde man lätt köra 120 000 mil med en Scania utan att behöva åka till verkstaden. Nu handlar det om kanske 40 000, säger Joakim Strandberg.
Så här skriver andra åkare och lastbilschaufförer om Scania Next Generation:
– Jo Scanias Nextgen håller otroligt dålig kvalitet om man jämför med dom äldre Scanior man haft.
– Scania tar inget ansvar alls för sina felkonstruktioner, det ska tydligen åkaren betala.
– Skandal som Scania hanterar sina kunder. Har haft många Scania under åren, men de har helt slutat stå för sina fel. Vi har fått renoverat för stora belopp och inte något har Scania hjälpt till med, snarare känns det som de tjänar pengar på sina dåliga motorer då de har fasta kostnader på jobbet i verkstaden.
Scania Next Gen:
- Lansering: Augusti 2016 efter tio års utveckling och en miljon testmil.
- Investering: Över 20 miljarder kronor.
- Fokus: Förbättrad sikt, krocksäkerhet, ergonomi och lägre bränsleförbrukning.
- Drivlinor: Sexcylindriga radmotorer (13-liters) samt legendariska V8-motorer.
- V8-toppen: Som mest upp till 770 hästkrafter och 3 700 Nm i vridmoment (lanserad 2020).
- Växellådor: Opticruise-system med snabbare växlingsrespons tack vare bakhjulsbroms för ingående axel.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
