Han fick köpa miljon-elbilen för 40 000 kronor. Enda felet är att den är lätt krockad och inte startar.
– Jag betalade kaffepengar för en av de mest avancerade elbilarna, säger Rich Rebuilds.
Den kända bilbyggaren Rich Rebuilds slog till. Men frågan är om bilen överhuvudtaget går att rädda, eller om det är en 2,5 ton tung pappersvikt. Rich Rebuilds, en av bilvärldens mest kända elbils-profiler på Youtube kallar det själv för “ett av de bästa bilköp han någonsin gjort”.
Nypriset för Lucid Air låg på runt 115 000 dollar, men Rich fick loss den för ynka 4 100 dollar, runt 40 000 svenska kronor.
– Jag betalade kaffepengar för en av de mest avancerade elbilarna i Amerika. Lucid var definitivt före sin tid, det är en av de första elbilar jag kört med över 80 mils räckvidd. Varken Tesla eller Rivian erbjuder det i dag, berättar Rich i sin video.
Paniken på marknaden
Enligt Rich beror de extrema prisrasen på skrotade Lucid-bilar delvis på marknadens oro kring tillverkarens ekonomiska framtid. Rykten om konkurs har fått begagnatpriserna att krascha, även för fungerande bilar. I videon visar han exempel på auktioner där knappt körda Lucid Air har gått för under 100 000 kronor. – Du kan få en lätt krockad bil som definitivt går att laga för runt fyra tusen dollar. Hur galet är inte det? Den varken startar eller rullar, men för de pengarna är det värt ett försök, konstaterar han.
Det visade sig dock snabbt varför bilen var så billig. Bilen levererades på en stor lastbil från Florida, men eftersom Luciden var helt död hade bakhjulen låst sig. Till råga på allt hade bärgaren lastat bilen med en hjullastare genom att sticka in massiva gafflar direkt under bilens golv – precis där det oerhört dyra och känsliga batteripaketet sitter.
– Om en av de där jättegafflarna har punkterat batteripaketet är hela det här projektet över innan det ens har börjat, säger Rich bekymrat.
Efter timmar av slit, där teamet tvingades smörja in pizzabrickor med babyolja och placera under bakhjulen för att överhuvudtaget kunna dra bilen med vinsch, fick de till slut in bilen i garaget. När bilen väl var upphissad kunde teamet syna skadorna. Karossen var fylld av repor, fronten var intryckt och inredningen som doftade nybil krävde en rejäl sanering, då det bokstavligen fanns blodrester på ratten.
Till Richs enorma lättnad verkade batteriet ha klarat gaffeltruckens misshandel.
– Det finns repor på undersidan, men kolfiberskölden verkar ha skyddat bra. Jag ser inga punkteringar alls, konstaterar han när han lyser under chassit.
Dock noterades ett par allvarliga mekaniska skador. Höger baksaxel var av, länkarmarna var knäckta och ett mystiskt läckage av batterikylvätska rann längs chassit. Trots detta är youtubern hoppfull. Nu kommer vi få följa om han lyckas rädda miljonbilen han köpt för skrotpris.
– Från vad jag kan se så är det inte så farligt. Jag tror definitivt att den är värd att rädda. Batteriet verkar inte behöva bytas ut. Det vi måste göra nu är att få bilen att rulla, och sedan få i gång mjukvaran, säger Rich.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
