En 44-årig Teslaförare brakade rakt in i ett bostadshus i Texas i över 110 km/h och dödade en 76-årig kvinna. Föraren hävdar att bilen körde på “Full Self-Driving” och att han själv hade svimmat vid ratten. Nu åtalas han för dråp.
Den uppmärksammade dödsolyckan inträffade den 19 juni i en förort till Houston i Texas, USA. Den 44-årige Michael David Butler var ute för att leverera mat via tjänsten DoorDash i sin Tesla Model 3 när färden slutade i en total katastrof. Bilen skenade genom ett bostadskvarter i mer än dubbla den tillåtna hastigheten och plöjde rakt igenom väggen till ett hus. Inne i bostaden befann sig 76-åriga Martha Avila, som skadades så svårt att hon senare avled på sjukhus.
Nu väcker en åklagareåtal mot föraren för dråp, uppger Reuters. I förhör med polisen och räddningspersonalen på plats har 44-åringen konsekvent skyllt olyckan på sin Teslas förarassistanssystem. Han hävdar att bilen kördes i läget Full Self-Driving (FSD). Enligt polisens förhör uppgav mannen att han precis hade bytt låt på bilens pekskärm när han plötsligt “svimmade av” och tappade medvetandet. Han förnekar samtidigt att han ska ha känt sig sjuk innan händelsen, och toxikologiska tester visar att han varken var påverkad av alkohol eller droger vid kraschen. Polisens tekniska utredning visar att elbilen nådde en toppfart på 117 km/h inne i bostadskvarteret – mer än dubbelt så fort som hastighetsgränsen. Bromspedalen rördes inte en enda gång under hela minuten som föregick kraschen.
Från Teslas håll avfärdar man förarens version helt. Vd:n Elon Musk har i uttalanden poängterat att en Tesla i FSD-läge är programmerad för att köra lugnt och långsamt på gator i bostadsområden. En chef för Teslas mjukvaruutveckling uppger dessutom att bilens loggar visar att föraren manuellt åsidosatte det självkörande systemet genom att trycka gasen i botten.
– Både Autopilot och Full Self-Driving kräver en förare som är fullt uppmärksam och redo att ta över ratten.
Den åtalade 44-åringen har släppts mot en borgen på 150 000 dollar och belagts med absolut körförbud samt fotboja i väntan på rättegång. Den omkomna 76-åringens familj har stämt Tesla. De menar att dödsfallet beror på grov vårdslöshet från biltillverkarens sida och att systemen är defekta. Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har inlett en särskild granskning av dödskraschen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
