Volkswagen skjuter upp Golf som elbil.
– Vi har ett så fantastiskt utbud just nu att vi helt enkelt inte behöver en elektrisk Golf under 2028, säger vd Thomas Schäfer under Financial Times biltoppmöte.
Det var under konferensen Financial Times Future of the Car i London som Volkswagens varumärkeschef Thomas Schäfer bekräftade det oväntade beslutet. Den nionde generationen av VW Golf – som för första gången ska bli helt elektrisk – kommer inte att rulla ut på vägarna 2028 som det ursprungligen var tänkt.
– Vi har ett så fantastiskt utbud just nu att vi helt enkelt inte behöver en elektrisk Golf under 2028, konstaterade Thomas Schäfer under toppmötet.
Biljättens högsta chef meddelar nu att lanseringsplanerna skjuts upp på obestämd tid. Bakom de diplomatiska orden döljer sig en stor försiktighet. När Volkswagen lanserade ID.3 drabbades modellen av massiva mjukvaruproblem som försenade leveranser och skadade bilens rykte under lång tid. Enligt branschbedömare är Golf en alldeles för viktig volymmodell för att Volkswagen ska våga chansa med tekniken en gång till.
En stor del av förseningen beror på utvecklingen av den nya elbilsplattformen SSP (Scalable Systems Platform), som ska ersätta dagens MEB-plattform. Den nya arkitekturen ska bland annat ha ett 800-voltssystem och en helt ny mjukvara som utvecklas i ett färskt samarbete med den amerikanska elbilstillverkaren Rivian. Att integrera den avancerade tekniken i en massmarknadsbil tar längre tid än väntat.
Schäfer gav ingen ny tidsplan för när den elektriska Golfen faktiskt ska ha premiär, men källor inom industrin pekar nu på år 2030 eller ännu senare. Plattformen kommer först att rullas ut hos Audi och Porsche innan turen slutligen kommer till Volkswagens egna modeller.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
