Bromsjätten Brembo revolutionerar med toppmodern teknik. Skippar bromsvätskan helt. Nytt system styr varje hjul digitalt utan hydraulik.
– Serieproduktionen har redan startat för en ledande global fordonstillverkare, säger en talesperson för Brembo.
Att bilar behöver bromsvätska har varit en sanning lika gammal som bilen själv. Men i takt med att elbilarna tagit över har de traditionella hydrauliska bromsarna blivit alltmer överflödiga. Elbilar bromsar oftast med elmotorn för att återvinna energi, vilket gör att de mekaniska skivbromsarna sällan används. Men nu tar bromsspecialisten Brembo allt ett steg längre. Deras nya system kallas “Sensify”, och kastar ut hydrauliken helt och hållet. Istället används toppmodern mjukvara.
Brembos nya system slipper bromsvätska, rör och slangar. Detta ersätts med elkablar och små elmotorer. Tekniken kallas ”brake-by-wire” och innebär att bromsarna styrs helt digitalt, hela vägen ut till hjulen. Redan nu är tekniken på väg till en stor biltillverkare. Men Brembo berättar inte vem.
– Serieproduktionen har redan startat för en ledande global fordonstillverkare, säger en talesperson för Brembo.
Kan byggas in från grunden eller läggas till
Brembo är än så länge sparsamma med detaljer om själva systemet och dess säkerhetsfunktioner. Däremot uppger de att systemet är enkelt att installera. Det kan antingen byggas in från grunden i den nya bilens digitala struktur eller läggas till i befintliga system, exempelvis som en del av bilens förarstöd (ADAS-paket).
Brembo berättar bland annat att systemet kan användas på självkörande bilar.
– Sensify är konstruerat för att stödja ett brett spektrum av avancerade fordonsarkitekturer – från nästa generations förarassistanssystem till helt självkörande tillämpningar, skriver Brembo i ett pressmeddelande.
Finns flera potentiella fördelar
Fördelen med att skippa bromsvätskan är enorm. Bland annat minskar servicebehovet rejält. Men samtidigt kan varje hjul styras var för sig, med en precision som hydraulik sannolikt får svårt att matcha. Detta kan leda till både kortare bromssträcka och stabilare köregenskaper. Och även om Brembo är något återhållsamma, kommer sannolikt mer information om tekniken inom kort.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
