Volvos motorleverantör Horse Powertrain avslöjar sin första V6-motor. Med en vikt på 160 kg levererar den 544 hästkrafter.
– Den är lättare och mer kompakt än någon annan V6-motor, säger Fortune Zhao, teknisk chef på Horse Powertrain.
Horse Powertrain är ett av världens största bolag inom förbränningsmotorer och delägs av Geely och Renault och är Volvo Cars motorleverantör. I Horse ingår Volvo Cars tidigare verksamhet med förbränningsmotorer och motorfabriken i Skövde. Nu ger sig företaget in i en ny motorkategori, då Horse Powertrain för första gången någonsin har tagit fram en V6-motor.
Den nya V6:an kallas för HORSE W30 och är en 3,0-liters motor med 90 graders vinkel mellan cylinderbankarna. Motorleverantören har tagit inspiration från tekniken de använder i sina tre- och fyrcylindriga motorer och detta har bland annat gjort att man lyckats göra HORSE W30 till marknadens lättaste V6:a.
– Genom att föra över vår inställning och expertis till en ny kategori har vi utvecklat den lättaste V6:an, säger Matias Giannini, vd för Horse Powertrain.
HORSE W30 kommer med upp till 544 hästkrafter och ett vridmoment på 600-700 Nm. Exakta förbrukningssiffror är ännu inte avslöjade, men för att maximera motorns bränsleekonomi sitter integrerade avgasgrenrör med turboaggregat monterade direkt på cylinderhuvudena. HORSE W30 lär däremot få svårt att slå företagets H12-bensinmotor som har en bränsleförbrukning på mindre än 0,33 l/ mil.
Den nya V6:an kommer att debutera vid bilmässan i Peking 2026 tillsammans med företagets nya hybridväxellådan HORSE 4LDHT. Motorn kommer däremot inte att komma ut på marknaden förrän 2028 och kommer då att enbart sitta i hybridbilar. Den väger endast 160 kg.
– Förutom att den förkroppsligar vår tekniska sofistikering belyser den också vår flexibilitet i att tillhandahålla hybridlösningar i världsklass till alla marknader, säger Fortune Zhao, teknisk chef på Horse Powertrain.
För ett år sedan presenterade Horse sina planer på att, förutom förbränningsmotorer, utveckla alla typer av hybridlösningar. Såväl fullhybrider som laddhybrider samt förbränningsmotorer som kan köras på bränslen som etanol, metanol, gasol, CNG och vätgas. Nyligen avslöjade företaget sin en helt nya hybridenhet med bensinmotor för elbilar. Det är en kompakt modul som innehåller en fyrcylindrig motor, växellåda, kraftelektronik och elmotor i ett och samma hölje.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
