Det omtalade förbudet för nya bensin- och dieselbilar från 2035 är på väg att luckras upp. Nu har två tunga utskott i EU-parlamentet röstat för att mildra utsläppskraven. Det kan innebära att nya bilar med förbränningsmotor får fortsätta säljas även efter 2035. Men en avgörande omröstning återstår.
EU planer på att i praktiken stoppa försäljningen av nya bensin- och dieselbilar från 2035 har länge varit en av bilindustrins mest omdiskuterade frågor. Nu har ett nytt steg tagits mot att förändra reglerna. På torsdagen den 22 oktober röstade både Europaparlamentets industriutskott och transportutskott för ett kompromissförslag som ger biltillverkarna större frihet att fortsätta sälja bilar med förbränningsmotor.
Resultatet blev tydligt. I industriutskottet röstade 49 ledamöter för förslaget och 27 emot, medan fem avstod. I transportutskottet blev resultatet 27 röster för och 18 emot, med en nedlagd röst. Uppgörelsen har förhandlats fram av de tre stora partigrupperna EPP, socialdemokratiska S&D och liberala Renew Europe, rapporterar Electrive.
Det nya kompromissförslaget innebär i stället att utsläppen ska minska med 95 procent. Dessutom ska tillverkarna kunna få ytterligare lättnader genom att använda klimatvänligt stål som tillverkats i Europa.
Med sådana kompensationer kan det faktiska kravet på utsläppsminskningar från nya personbilar bli så lågt som 87,5 procent jämfört med 2021. Det skulle lämna ett visst utrymme för fortsatt försäljning av nya bensinbilar, dieselbilar och hybrider efter 2035.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
