Volvos motorleverantör kan tillverka en helt ny V8. Nu avslöjas nya detaljer som öppnar dörren igen.
– Vi kan göra om den till en V8, men det beror på vad marknaden efterfrågar, säger Geelys vice vd Victor Yang till Carsales.
Förra veckan visade Horse upp den nya V6-motorn som tagits fram tillsammans med Renault inom bolaget Horse Powertrain. Det är också de som är motorleverantör till Volvo Cars. Motorn som visades upp på Beijing Motor Show är en helt ny 3,0-liters V6 med dubbla turboaggregat. Den är från början byggd för hybriddrift, kan kombineras med både mildhybrid och laddhybrid.
Effekten ligger redan på nivåer som normalt förknippas med betydligt större motorer. Men det mest intressanta är inte siffrorna i sig, utan hur motorn är konstruerad. Den är nämligen byggd modulärt. Det betyder att tekniken går att skala upp. Fler cylindrar kan läggas till och slagvolymen kan växa.
– Att gå från en V6 till en V8 är enkelt. Har vi en V6 är det lätt att göra en större, säger Yang.
Samtidigt tonar Geely själva ner behovet. I dag räcker hybridtekniken långt. Med hjälp av elmotorer kan även mindre förbränningsmotorer leverera hög effekt och vridmoment utan att behöva växa i storlek.
– Du ser att Zeekr 8X med en tvålitersmotor och batteri redan är mycket kraftfull. Du kan köra den i olika vägförhållanden och det betyder att vi kanske inte behöver en V8, säger vice vd:n till Carsales.
Trots det lämnas dörren öppen. En V8 kan bli aktuell i större och tyngre modeller. Till exempel pickuper eller flaggskeppsmodeller för marknader som USA där efterfrågan på stora motorer fortfarande är stark. Det finns också ett annat skäl och det är konkurrensen. Flera tillverkare satsar nu på nya V8-motorer, bland annat Toyota och kinesiska Great Wall Motor. Det kan pressa fram liknande satsningar.
Den nya V6-motorn väntas börja användas först runt 2028 tillsammans med hybridväxellådan HORSE 4LDHT och blir då grunden för en ny generation hybridbilar inom Geelysfären. Det är här kopplingen till Volvo blir intressant. Eftersom Horse Powertrain även utvecklar motorer åt Volvo Cars finns tekniken i samma familj. Det betyder inte att en V8 faktiskt kommer tillbaka i en Volvo men att det tekniskt sett inte längre är omöjligt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
