Tesla har precis visat upp sin nya superbil som kan flyga och accelerera snabbare än någon annan bil. Men nu kommer en kalldusch för köparna. Den som betalar upp till 2,3 miljoner kronor i reservationsavgift har ingen garanti för att bilen någonsin levereras.
Efter nästan nio års väntan visade Elon Musk äntligen upp den nya generationen Tesla Roadster under fredagsnatten. Den spektakulära elbilen kan lyfta från marken med hjälp av raketteknik från SpaceX. Men bakom den uppmärksammade premiären döljer sig en detalj som kan få hugade köpare att tänka om.
I Teslas nya amerikanska reservationsavtal, daterat den 15 oktober 2026, finns en ovanligt tydlig reservation. Under punkt fyra skriver Tesla att Roadster fortfarande är under utveckling och att företaget inte kan garantera när bilen levereras – eller ens om den någonsin kommer att levereras.
Formuleringen i Teslas eget avtal lyder:
– Vi kan inte garantera när din bil faktiskt kommer att levereras eller om den över huvud taget kommer att levereras, skriver Tesla, översatt från engelska.
Det är ett anmärkningsvärt besked med tanke på de enorma belopp kunderna måste betala för att reservera den nya superbilen. För grundversionen Performance kräver Tesla 50 000 dollar, motsvarande omkring 460 000 kronor. Den ännu snabbare Thrust-versionen kräver hela 250 000 dollar, eller omkring 2,3 miljoner kronor.
Men pengarna innebär inte att kunden har köpt en bil. Tesla förklarar uttryckligen att reservationen bara ger en ungefärlig plats i kön. Ett bindande köpeavtal ska tecknas senare, när produktionen närmar sig. Inte heller bilens slutliga pris är fastställt. Tesla skriver att företaget fortfarande arbetar med utrustning, funktioner och tekniska lösningar. Därför kan priset förändras innan bilen börjar tillverkas.
En annan detalj i avtalet är att Tesla inte behöver förvara reservationspengarna på ett separat klientmedelskonto. Företaget betalar inte heller någon ränta på pengarna. Kunderna har dock rätt att avboka och få tillbaka hela reservationsbeloppet innan de går vidare till konfigureringen av bilen. Tesla kan också själv avbryta reservationen och återbetala pengarna. Villkoren gäller det amerikanska reservationsavtalet.
De nya villkoren uppmärksammas efter en av de mest spektakulära bilpremiärerna på många år. Som Carup berättade i fredags visade Tesla upp en Roadster som kan göra 0–100 km/h på omkring 0,84 sekunder med hjälp av tryckluftsmunstycken.
Bilen demonstrerades också när den lyfte från marken och utförde avancerade manövrer i luften. Tesla presenterade tre versioner: Performance, Thrust och den extrema Rocket. Den sistnämnda versionen ska kunna flyga kortare sträckor med hjälp av flera tryckluftsmunstycken. Den har bara en sittplats och ska säljas genom personlig inbjudan. Rocket är inte godkänd för vanlig vägtrafik.
Även räckvidden har förändrats jämfört med de ursprungliga löftena. När Roadster först presenterades 2017 utlovades omkring 100 mil på en laddning. De nya versionerna uppges i stället få en räckvidd på omkring 48 mil. Toppfarten ska överstiga 370 km/h.
Men trots den spektakulära uppvisningen var det fortfarande ingen färdig serieproducerad bil som Tesla visade. Elon Musk meddelade att produktionen nu planeras börja först 2028. Det är åtta år senare än den ursprungliga planen om leveranser 2020.
För vissa svenska Teslaentusiaster har väntan redan blivit extremt lång. Carup berättade tidigare i veckan om Danni Efraim från Göteborg. Han har blivit lovad inte bara en, utan två gratis Tesla Roadster genom företagets tidigare värvningsprogram.
Danni drev sajten Teslakalkylen och lyckades få omkring 200 personer att köpa Tesla genom hans personliga värvningskod. På den tiden belönade Tesla kunder som värvade nya köpare. Den som lyckades värva tillräckligt många kunde få en gratis Roadster.
– Det här var vid tiden när de lanserade Model 3. Och 2018 visade man upp den nya Roadstern. De sa att om man kom upp i 55 stycken skulle man få en sådan bil, berättade Danni för Carup.
Han nådde snabbt gränsen för den första bilen och fortsatte sedan att värva fler köpare.
– Jag kom upp i 200 stycken ungefär och det räcker till två bilar. Men sedan 2020 har man inte hört något om den här Roadstern förrän nu.
Det amerikanska reservationsavtalet säger inget om hur Teslas äldre löften till kunder i värvningsprogrammet ska hanteras. Därför går det inte att dra slutsatsen att Danni eller andra som blivit lovade gratisbilar omfattas av samma villkor.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
