Nu slår Kina tillbaka mot bilarnas allt fler pekskärmar. I ett nytt regelförslag kräver myndigheterna att viktiga funktioner ska styras med fysiska reglage. Även flera populära lyxfunktioner kan förbjudas.
Bilarnas instrumentpaneler har förändrats dramatiskt under de senaste åren. Traditionella knappar och vred har ersatts av stora pekskärmar där föraren måste navigera genom menyer för att styra allt från klimatanläggning till bilens belysning.
Men nu kan utvecklingen vara på väg att vända. Kinas industri- och IT-departement har tillsammans med tre andra myndigheter presenterat ett omfattande förslag som ska göra moderna bilar säkrare. En av de största förändringarna gäller bilarnas reglage.
Funktioner som vindrutetorkare, belysning, avfrostning och avimning ska enligt förslaget ha fysiska reglage. Det ska alltså inte längre räcka att enbart använda bilens pekskärm för dessa funktioner, rapporterar CnEVPost. Särskilt kinesiska elbilstillverkare har satsat på stora skärmar och avancerade digitala funktioner.
Men myndigheterna anser att utvecklingen har gått för fort. Vissa tillverkare har enligt det kinesiska förslaget infört nya tekniska lösningar utan att testa dem tillräckligt noggrant. Även bilarnas bildskärmar kan påverkas. Kina vill förbjuda vikbara och flexibla skärmar i bilar. Stora skärmar och avancerade head-up-displayer ska dessutom genomgå särskilda säkerhetsbedömningar.
En annan förändring gäller de allt populärare lyxsätena. Flera kinesiska tillverkare erbjuder så kallade zero-gravity-säten, som kan fällas tillbaka till ett nästan liggande läge. Enligt förslaget ska bilarna vara konstruerade så att sådana lägen inte kan användas under körning. Samma sak gäller roterbara säten och funktioner som gör att säten kan förvandlas till sängar.
Reglerna innebär också hårdare krav på biltillverkarnas tester. Nya personbilar med innovativa konstruktioner ska genomgå minst 30 000 kilometers tillförlitlighetstester. Dessutom ställs krav på omfattande tester i kyla och värme. Förslaget kommer kort efter att Kina redan beslutat om nya säkerhetskrav för bilarnas dörrhandtag. Från den 1 januari 2027 börjar regler som bland annat kräver mekaniska lösningar för att kunna öppna dörrar att gälla för nya godkännanden. Redan godkända modeller får längre tid på sig att anpassas.
De nya kraven kan få betydelse långt utanför Kina. Landet är världens största bilmarknad, och både kinesiska och europeiska tillverkare utvecklar bilar som ska kunna säljas där. En tillverkare som vill fortsätta sälja sina modeller i Kina kan därför behöva ändra konstruktionen även om samma bil säljs i Europa.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
