Volkswagen drabbas av nya dramatiska försäljningsras. Försäljningen i Kina kollapsar med 38,5 procent. I USA rasar elbilarna med 86 procent. Men i Europa går utvecklingen åt helt motsatt håll.
Volkswagenkoncernen presenterade på måndagen nya försäljningssiffror för tredje kvartalet 2026. De visar hur den tyska biljätten pressas på världens två viktigaste bilmarknader. Totalt levererade Volkswagenkoncernen 1,89 miljoner bilar under perioden juli–september. Det är en minskning med 14,3 procent jämfört med samma period förra året, då 2,20 miljoner bilar levererades.
Men bakom siffrorna döljer sig betydligt större ras. I USA har försäljningen av koncernens rena elbilar nästan kollapsat. Under tredje kvartalet levererades endast 5 100 elbilar från koncernens olika märken till amerikanska kunder. Ett år tidigare var siffran 37 400 bilar.
Det motsvarar en nedgång på hela 86,4 procent under kvartalet. På bara ett år har alltså mer än åtta av tio elbilsleveranser försvunnit enligt ny försäljningsrapport. Det är inte bara bilmärket Volkswagen som ingår i statistiken. Koncernen omfattar även bland andra Audi, Porsche, Skoda och Cupra.
Men raset i Kina är ännu mer bekymmersamt. Där föll Volkswagenkoncernens totala billeveranser med 38,5 procent under tredje kvartalet. Kina har under lång tid varit en av Volkswagens viktigaste marknader. Men den tyska biljätten har fått allt svårare att hävda sig i konkurrensen med kinesiska tillverkare. Särskilt hårt pressas försäljningen av traditionella bensin- och dieselbilar. Även koncernens rena elbilar backade i Kina, med 30,1 procent under tredje kvartalet.
Samtidigt finns en ljuspunkt i Europa. Här ökar Volkswagens elbilsleveranser kraftigt. Under tredje kvartalet levererades 209 100 elbilar, jämfört med 174 800 under samma period förra året. Det är en ökning med 19,6 procent. Europa står därmed för närmare 87 procent av koncernens samtliga elbilsleveranser under kvartalet. Volkswagen har blivit alltmer beroende av den europeiska marknaden för sin elbilsförsäljning.
– På vår hemmamarknad ser vi en tydligt accelererande trend mot helt eldrivna fordon. De viktigaste orsakerna är de för närvarande höga bränslepriserna och det bredare utbudet av instegsmodeller, säger Volkswagens försäljningschef Martin Sander i koncernens rapport.
Han pekar särskilt på de nya mindre elbilarna, däribland Volkswagen ID. Polo och ID. Cross samt Skoda Epiq och Cupra Raval. Enligt koncernen har de fyra modellerna redan lockat närmare 150 000 beställningar. Trots framgångarna i Europa minskade Volkswagenkoncernens globala leveranser av rena elbilar med 4,7 procent under tredje kvartalet, till 240 200 exemplar. För årets första nio månader är nedgången 5,4 procent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
