Allt fler bilister upplever att de blir bländade av mötande bilars starka strålkastare. Nu agerar USA trafiksäkerhetsmyndighet NHTSA. LED-strålkastare och högt placerade lyktor kan få nya regler.
Moderna bilars strålkastare ger bättre sikt än någonsin. Men utvecklingen har också en baksida. Starka ljus från mötande bilar kan blända andra trafikanter och göra det svårt att se vägen. Nu vill USA trafiksäkerhetsmyndighet NHTSA komma till rätta med problemet.
Myndigheten går ut med att landets regler för fordonsbelysning ska moderniseras. En viktig del är att undersöka hur dagens strålkastarteknik påverkar bländningen av andra trafikanter.
– Dagens standarder tillåter inte biltillverkarna att använda den senaste säkerhetshöjande belysningstekniken. Därför samlar vi experter och berörda parter för att modernisera reglerna och ta itu med möjliga orsaker till bländning, säger NHTSA chef Jonathan Morrison.
Myndigheten ska bland annat granska LED-strålkastare, automatisk helljusavbländning och hur högt bilarnas strålkastare sitter. Även lyktornas inställning ska undersökas eftersom ljusbildens riktning påverkar hur mycket mötande förare bländas.
Frågan är särskilt intressant när allt fler kör stora suvar och pickuper. Högt monterade strålkastare kan lysa rakt in i ögonen på förare i lägre personbilar. NHTSA har tidigare pekat ut både strålkastarhöjd, ljusstyrka och felaktig inställning som möjliga orsaker till bländningsproblemen.
Samtidigt vill myndigheten göra det lättare för biltillverkarna att använda modern teknik. Det kan exempelvis handla om avancerade strålkastare som automatiskt anpassar ljusbilden för att undvika att blända mötande trafik. En annan viktig del är att närma de amerikanska reglerna till internationella standarder. USA har länge haft andra krav på fordonsbelysning än Europa, vilket påverkat vilka strålkastarsystem tillverkarna kunnat erbjuda på olika marknader.
Nu ska en expertgrupp med upp till 18 representanter från bland annat fordonsindustrin, säkerhetsorganisationer och forskningsinstitutioner arbeta med förändringarna. Allmänheten får lämna synpunkter fram till den 9 november.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
