Bilguru sågar tekniken i Volvo ES90. Bilen har flera buggar och missar i mjukvaran. Och det digitala strulet skapar flera onödiga problem.
– Det är bara irriterande, säger Mat Wason.
För bara några veckor sedan gav Jeremy Clarkson sin dom om Volvo ES90. Han tyckte att bilen var den dummaste någonsin. Nu har även den brittiske YouTubern Mat Watson satt tänderna i Volvos nya flaggskepp. Watson hyllar åkkänslan, och beskriver den som extremt mjuk. Men det dök även upp flera mycket irriterande moment under körningen.
Det största klagomålet är en riktig klassiker. Bilen saknar fysiska knappar. Föraren måste i stället trycka sig fram i menyerna på pekskärmen.
– Ibland när man backar vill man sänka spegeln för att se trottoarkanten. Tyvärr låser bilen dig ute från alla skärminställningar när du ligger i backväxel. Du måste lägga ur backen, gå in i menyerna och sen välja speglar. Hela det här systemet är verkligen, verkligen buggigt, säger Mat Watson i en ny video på YouTube.
Trådlös nyckel ställer till problem
Den moderna tekniken fortsätter ställa till problem. Även bilnyckeln fick en känga. Volvos nya kompakta nyckel har ett litet inbyggt batteri. Problemet? Det måste laddas väldigt ofta, annars väntar allvarliga problem.
– Anledningen till att du måste hålla den laddad är för att om du inte gör det laddar den ur väldigt snabbt, och då kan du inte ta dig in eller ut ur bilen. Du riskerar att bli utelåst om du inte ser upp, säger Mat Watson.
Bilen hyllas för sin tysta kupé och höga komfort. Trots det dras betyget ned på grund av skärmens låga placering. Den tvingar föraren att ta blicken från vägen.
– Kompromissen med den här minimalistiska kupén är att allt styrs via skärmen, och den är placerad så pass långt ner att man verkligen måste ta ögonen från vägen. Och ja, jag vet att man kan använda röststyrning. Men ingen använder röststyrning, fortsätter Watson.
Läser av fel hastighet
Volvo har haft problem med mjukvaran även i andra nya modeller. Till exempel drabbades den nya EX90 av flera teknikbuggar. I denna ES90 dök det också upp felaktiga hastighetsvarningar på förarskärmen
– Ibland plockar den här bilen upp helt felaktiga hastighetsgränser. Jag kör i en 50-zon och den blinkar och påstår att det är 30. Det är definitivt 50, säger Mat Watson.
Trots strul med mjukvaran berömmer bilgurun ES90 för dess tysta kupé, fantastiska komfortstolar och imponerande räckvidd på runt 560 kilometer i verklig körning. Men hans slutgiltiga betyg blir ändå svalt.
– Det är en riktigt bra bil, men den är lite irriterande med alla buggar i mjukvaran.
– I slutändan passar nog Volvo EX60 bättre för de flesta. Den är helt enkelt en bättre allroundbil, avslutar Mat Watson.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
