Varannan bilmodell ska bort. Volkswagens gigantiska sparpaket skakar den globala bilindustrin. Med totalt 100 000 uppsagda anställda och tre miljoner färre tillverkade bilar per år halveras modellutbudet . Här är modellerna som kan försvinna.
Efter nattens dramatiska besked står det klart att Volkswagen-koncernen genomför den mest omfattande omställningen i företagets historia. Vd Oliver Blume skär ner drastiskt på komplexiteten: drivlinor, utrustningspaket och plattformar ska skalas ner med upp till 75 procent. Färre bilar ska byggas när 100 000 anställda försvinner.
Även om facken spänt musklerna för att förhindra omedelbara fabriksstängningar, har de redan godkänt att hälften av alla modeller ska fasas ut till 2030. Det är framför allt smalare och mer nischade modeller som hamnar på dödslistan. Genom att ta bort komplexa modeller vill Volkswagen försöka säkra in överlevnad och höja vinsten.
Hos kärnmärket Volkswagen har städningen redan påbörjats. Familjefavoriten Touran och den stora lyx-suven Touareg har plockats bort ur konfiguratorn, och öppna T-Roc Cabriolet läggs ner nästa år. Näst på tur står märkets suv-coupéer. Den elektriska coupén ID.5 har sålt långt under förväntan jämfört med syskonet ID.4. Den kommer inte att få någon direkt ersättare när elbilen ID.4 förvandlas till ID. Tiguan.
Även den lilla coupémodellen VW Taigo ligger risigt till. Den har svårt att motivera sin plats mellan kommande generationer av T-Cross och T-Roc. På vissa marknader säljer Volkswagen lågprismodellerna Jetta och Taos. Efterföljarna till dessa kompakta modeller riskerar också att strykas helt i framtiden.
Audi och Porsche: Slakt på dyra nischbilar
Nischade sportbilar och överlappande modeller hos Audi och Porsche ligger illa till när pengarna blöder. Hos Audi har minstingen A1 och suven Q2 redan stoppats. Nu ifrågasätts lyx-suven Audi Q8 då helt nya Q7 och gigantiska Q9 tar över. Dessutom hänger framtiden löst för den åldrade säljsuccén Q4 e-tron, och Sportback-versionerna av Q5 och Q6 e-tron ligger starkt i farozonen.
Hos Porsche sitter klassikerna 911, Macan och Cayenne säkert. Men bakom kulisserna råder kaos. Det råder stor osäkerhet kring om de stora elbils- och prestandasedanerna Panamera och Taycan kan överleva bredvid varandra. En av dem ska sannolikt bort. Även Cayenne Coupé uppges finnas med på svepande dödslistan. Den elektriska efterträdaren till Porsche Cayman har ryktats vara både lagd på is och återupptagen i omgångar. Men Porsche hävdar bestämt att bilen ska komma.
Det står redan klart att spanska Seat riskerar en total nedläggning som bilmärke. Men överraskande nog rapporterar Bild att även prestandamärket Cupras helt nya elektriska instegsmodell, Raval, riskerar att strykas ur planerna innan den ens nått marknaden i full skala.
Tjeckiska Skoda är koncernens lysande undantag. Eftersom märkets bilmodeller konsekvent levererar starka vinster bedöms inga hela modellserier ryka. Däremot kommer utrustningsnivåer och motoralternativ att bantas kraftigt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
