Olyckorna skjuter i höjden. Nu öppnar regeringen för hårdare regler på elsparkcyklar.
– Tillsammans med de erfarenheter som finns från de nordiska länderna utesluter jag inte en åldersgräns, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) till DN.
Elsparkcykeln har blivit ett vanligt inslag i den svenska trafikmiljön. Under förra året dödades sju personer och över 6 600 skadades i elsparkcykelolyckor i Sverige. Det är en dramatisk ökning med nästan 40 procent på bara ett år. Allra värst drabbas barn och unga; nästan hälften av de allvarligt skadade är under 25 år och personal på landets akutmottagningar vittnar om att det ofta är barn i sjuårsåldern som rullas in med svåra skador.
I en ny jämförelse genomförd av Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) sticker Sverige ut som det överlägset minst reglerade landet i Norden när det kommer till elsparkcyklar. Danmark, Norge och Finland har alla valt att klassa elsparkcykeln som ett “litet eldrivet motorfordon”, medan den i Sverige fortfarande ses som en vanlig cykel.
Finland och Danmark kräver att du är minst 15 år, medan Norge har satt gränsen vid 12 år. I Sverige får vem som helst, oavsett ålder, hyra eller köpa och köra en elsparkcykel. Grannländerna har infört strikta rattfyllerilagar med promillegränser. I Sverige saknas specifika alkoholregler för elsparkcyklar. I Danmark kan alla, oavsett ålder, bötfällas med 1 500 kronor om de kör utan hjälm. I Sverige gäller hjälmtvånget endast för barn under 15 år.
Nu öppnar infrastrukturminister Andreas Carlson för hårdare lagar och åldersgräns även i Sverige. Huruvida ett eventuellt hjälmtvång för alla åldrar kan bli verklighet i Sverige anser ministern dock är för tidigt att svara på.
– Det är relevant även i en svensk kontext, inte minst mot bakgrund av den olycksstatistik som visar att det här är ett stadigt ökande problem. Tillsammans med de erfarenheter som finns från de nordiska länderna utesluter jag inte en åldersgräns, säger ministern till Dagens Nyheter.
FAKTA: Detta gäller för elsparkcyklar i Sverige i dag
- Klassning: Kör max 20 km/h och har en motor på max 250 watt – klassas som en cykel. Starkare eller snabbare fordon får endast köras på inhägnat område.
- Körregler: Får ej köras eller parkeras på trottoarer och gångbanor (gäller sedan hösten 2022). Det är förbjudet att skjutsa.
- Ålder och hjälm: Ingen åldersgräns, men barn under 15 år måste bära hjälm.
- Alkohol: Ingen specifik rattfyllerilagstiftning finns.
- Försäkring: Modeller som går snabbare än 20 km/h eller väger över 25 kg kräver numera trafikförsäkring.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
