Intresset för den sjätte generationen av Toyota RAV4 har skapat en global köphysteri. I USA mäts återförsäljarnas lagersaldo i timmar i stället för dagar. Även i Sverige är den populära elhybriden redan helt slutsåld för resten av året.
Trots den ständigt växande elbilsmarknaden bevisar den nya generationen av bensin- och hybriddrivna Toyota RAV4 att intresset för traditionella och beprövade suvar fortfarande finns kvar. Kundtrycket är just nu så stort att den japanska jätten har svårt att hinna med i produktionen.
På den svenska marknaden har lanseringen av den sjätte generationen resulterat i en rusning till bilhallarna. För den som vill lägga beslag på den vanliga Hybrid-versionen (HEV) är kvoten för 2026 i princip redan fylld.
– Intresset för nya RAV4 har varit starkt och ligger i linje med våra förväntningar på modellen. För RAV4 Hybrid innebär nuvarande orderläge att nya beställningar har leveranser planerade in i 2027, beroende på version och specifikation, förklarar Christian Hallin, informationschef på Toyota Sverige.
I USA är situationen om möjligt ännu mer extrem. Rapporter från amerikanska återförsäljare vittnar om att bilar säljs långt innan de ens hinner rulla in på parkeringen. Longo Toyota i Kalifornien uppges ha över 800 kunder i kö för den nya modellen, trots att de levererade över 200 bilar bara under maj månad.
– Det är så hett att vi räknar lagren i timmar just nu, inte dagar. Vår omsättningshastighet var 97,6 procent förra månaden, säger Toyotas amerikanska försäljningschef Damon Rose till Automotive News.
Den massiva bristen uppges delvis vara självförvållad. Toyota lade månader på att ställa om fabrikerna i Japan och Kanada för att bygga den helt omarbetade suven. Samtidigt skickades förserie-bilar ut på ett enormt testprogram över hela USA, där bilarna kördes totalt 113 000 mil för att säkerställa kvaliteten innan kunderna fick dem. Detta innebar dock att återförsäljarna lämnades med i stort sett tomma lager vid lanseringen.
För att möta den astronomiska efterfrågan drog Toyota under den här månaden igång produktion av RAV4 i sin amerikanska fabrik i Georgetown, Kentucky. Trots detta förväntar sig biljätten att försäljningen för helåret kommer att landa långt under sin fulla potential, helt enkelt för att de inte kan bygga bilarna i den takt som kunderna efterfrågar dem.
Det finns dock ett litet kryphål för svenskar som inte vill vänta i över ett år på sin nya suv. Den kraftfullare laddhybriden (PHEV), som enligt de första testerna erbjuder en räckvidd på el på hela 137 kilometer, lanseras i juni och har fortfarande lediga produktionsplatser för leverans under 2026.
FAKTA: Nya Toyota RAV4 i Sverige
- Drivlinor: Säljs som elhybrid (HEV) och Laddhybrid (PHEV).
- Räckvidd på el (PHEV): Upp till 137 km enligt tillverkaren.
- Prestanda: Toppmodellen GR Sport bjuder på 309 hk och sportchassi.
- Svenskt pris: Från 459 900 kronor.
- Leveransstatus: Hybridmodellen levereras först 2027. Laddhybriden kan fortfarande fås under 2026 (beroende på specifikation).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
