Elbilar måste ha panikknapp. Nu införs ny lag i Kina som ska stoppa elbilsbränder.
– Det främjar en sund utveckling, säger Han Guangshuai från Tongji University.
I Kina införs en ny lag som kräver att elbilar måste ha en fysisk panikknapp som gör att man kan stänga av batteriet med ett knapptryck. Den banbrytande regeln börjar gälla i juli 2026 och innebär ett helt nytt säkerhetstänk i världens största elbilsmarknad.
– På lång sikt kommer de nya obligatoriska nationella standarderna att påskynda omstruktureringen av originalutrustningstillverkare, säger Han Guangshuai från Tongji University, till Economic Information.
Panikknappen kommer att ersätta en tidigare programvarubaserad metod och gör det nu möjligt för föraren själv att koppla ur batteriet. Man hoppas att knappen ska bidra med att underlätta arbetet vid räddningsinsatser. Förutom kravet på en panikknapp införs också andra säkerhetskrav i Kina. Bland annat ska ett batteri som drabbas av så kallad thermal runaway inte få fatta eld eller explodera överhuvudtaget. Röken som bildas får heller inte vara skadlig för dem som sitter i bilen.
Batteriet måste också klara 300 snabbladdningscykler utan att börja brinna eller explodera, även om de sedan kortsluts. Dessutom införs krocktester där batteriets undersida slås i, för att se hur väl det står emot påfrestningar underifrån. Kinas tidigare regler krävde bara att en varningssignal skulle hinna gå ut fem minuter innan ett batteri började brinna. Den nya standarden går alltså mycket längre, och gör Kina först i världen med att helt förbjuda batteribränder i lagtext.
Flera kinesiska tillverkare har redan börjat anpassa sig till de nya kraven som träder i kraft 1 juli 2026. Både CATL och BYD erbjuder batterier som uppfyller de nya standarderna. Branschen verkar också positiv till de nya kraven trots att de innebär stora förändringar.
– Vi fortsätter fokusera på att förbättra kärnprestanda såsom batterisäkerhet, lång livslängd, hög energitäthet och snabbladdning, säger en representant från CATL, enligt Economic Information.
Kinas nya krav på elbilar
Börjar gälla 1 juli 2026.
Termisk säkerhet: Ett batteri som drabbas av så kallad thermal runaway inte få fatta eld eller explodera överhuvudtaget.
Strukturell intgergritet: Nya krocktester har införts där man undersöker batteriets skyddsförmåga mot kollisioner underifrån.
Hållbarhet: Batteriet måste också klara 300 snabbladdningscykler utan att börja brinna eller explodera, även om de sedan kortsluts.
Panikknapp: Elbilar måste ha en fysisk panikknapp som gör att man kan stänga av batteriet.
Källa: CarNewsChina
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
