Kinesiska bilar kan snart börja rulla ut från Nissans fabrik i Europa. Beskedet kommer bara veckor efter att den japanska biltillverkaren tvingats stänga halva fabriken och varsla 900 anställda.
– Det här är ett viktigt steg framåt för vår verksamhet, säger Massimiliano Messina, chef för Nissan AMIEO.
För bara några veckor sedan tvingades Nissan stänga halva anläggningen. Nu kan den tomma produktionslinan få ett helt nytt liv. Nissan meddelar att man har skrivit under en avsiktsförklaring med den kinesiska biltillverkaren Chery om att bygga bilar i märkets stora fabrik i Sunderland i Storbritannien. Det handlar om samma fabrik där Nissan nyligen beslutade att samla all sin egen produktion på en enda lina.
Den andra linan som skulle bli över kan nu tas över av Chery. Planen är att produktionen ska kunna starta redan 2027. Chery är ett av de kinesiska bilmärken som växer snabbt i Europa. Koncernen står bakom flera märken, bland annat Jaecoo, Omoda och Lepas. I Storbritannien har märkena redan fått ett tydligt fäste och Chery på kort tid tagit nära sju procent av marknaden med sina olika bilmärken.
Vilka bilar som kan komma att byggas i Sunderland är ännu inte klart. Nissan betonar att avtalet än så länge inte är bindande och att fler detaljer kommer senare. För Nissan är beskedet ändå viktigt. Den japanska biljätten har pressats hårt av svagare försäljning och stora besparingar. Tidigare i maj stod det klart att en av fabrikens två produktionslinor i Sunderland skulle stängas, samtidigt som 900 tjänster försvinner i Europa.
För Chery finns flera tydliga fördelar med att bygga bilar i Europa. Lokal produktion kan minska transportkostnaderna och göra det lättare att runda de höga EU-tullarna på kinesisktillverkade elbilar. Samtidigt får märket en fabrik i ett land där det redan växer snabbt. Det är också en del av en större trend. Flera kinesiska biltillverkare försöker nu flytta produktion närmare de europeiska kunderna. Chery har redan bekräftat planer på att bygga bilar i en tidigare Nissan-fabrik nära Barcelona i Spanien.
SAIC som äger MG planerar en ny fabrik i Spanien, medan Dongfeng har tecknat avtal om produktion i en Stellantis-fabrik i Frankrike. BYD bygger samtidigt upp produktion i Ungern och Turkiet. Det som tidigare främst handlade om importerade bilar från Kina håller därmed snabbt på att förändras. Och nu är Chery på väg in i samma anläggning där Nissan i årtionden byggt några av Europas mest sålda familjebilar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
