Världens äldsta nya Audi avslöjad. Audi har precis färdigställt en splitterny bil som toppar 327 km/h – men modellen är från 1935. Auto Union Lucca med 16 cylindrar drivs av en häxbrygd i tanken.
Vissa biltillverkare skickar ut ett pressmeddelande när de ändrat sömmen på ett nackstöd. Men Audi Tradition kommer med något verkligt nytt. De har precis rullat ut en av de mest spektakulära maskinerna i märkets historia: en exakt rekonstruktion av rekordbilen Auto Union Lucca.
Det här är inte en rostig gammal klenod som har piffats upp. Det är en teknisk bedrift där varje skruv, varje nit och den gigantiska 16-cylindriga motorn har handbyggts från noll under tre års tid. De har byggt en ”nybil” av årsmodell 2026 – baserad på ritningar från 1934.
Bakgrunden är lika dramatisk som bilens utseende. På 1930-talet pågick ett prestigekrig mellan de tyska märkena: ”Silverpilarna” från Mercedes-Benz mot de ”fyra ringarna” från Auto Union. Det handlade om ära, teknik och vansinnig fart.
Den 15 februari 1935 satte racinglegenden Hans Stuck sig bakom ratten på en Autostrada utanför den italienska staden Lucca. Vägen var spikrak, åtta meter bred och publiken höll andan. Stuck pressade ner pedalen och klockades för en toppfart på 326,975 km/h. Detta var 1935. Man körde i tyghjälm, utan säkerhetsbälte och på däck som var smalare än de på en modern mountainbike.
V16-motor med 520 hästar
Under den långa, silverglänsande huven på den nya 2026-versionen bultar ett mekaniskt hjärta som får många motorentusiaster att tappa hakan. Det är en 6-liters V16-motor med kompressor. Den är på 520 hästkrafter och drivs på en häxbrygd bestående av 50 % metanol, 40 % blyfri bensin och 10 % toluen.
Trots att bilen ser ut som ett rymdskepp från en gammal svartvit film, är aerodynamiken förvånansvärt effektiv. Vid tester i Audis moderna vindtunnel mätte man upp ett luftmotståndsvärde (Cd) på 0,43 – imponerande för en bil som designades innan datorn ens var uppfunnen.
Inga skärmar
Här finns inga touchskärmar, Apple CarPlay eller filhållningsassistent. I Auto Union Lucca sitter du i en trång cockpit under en glaskupa, omgiven av mätare som bara berättar det absolut nödvändigaste: hur snabbt du dör om något går fel. Audi kallar den för en ”Rennlimousine” (racing-sedan), en term som känns härligt absurd när man ser den droppformade siluetten och de täckta hjulhusen.
Premiär på Goodwood
För dig som vill se (och framför allt höra) detta monster i verkligheten, är det dags att boka flyget till England. Audi kommer att köra bilen för första gången inför publik under Goodwood Festival of Speed i juli.
Det kommer förmodligen att bli det mest högljudda och rökiga ögonblicket i festivalens historia när 16 cylindrar vaknar till liv och spottar ur sig doften av metanol och historia.
FAKTA: Auto Union Lucca (Recreation 2026)
- Motor: 16-cylindrig V-motor med kompressor.
- Cylindervolym: 6 005 cc.
- Effekt: 520 hk vid 4 500 varv/min.
- Vikt: 960 kg.
- Toppfart: Över 320 km/h.
- Färg: Cellulosasilver.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
