Filmstjärnans bil bär på mörk tragedi – säljs för jättesumma

Hollywood-kungens drömbil bär på minen av en mörk tragedi. Nu säljs Clark Gables unika Duesenberg för 80 miljoner kronor. 

Den klassas för en av världens mest romantiska, vackra och tragiska bilar. Skådespelarikonen Clark Gable ritade själv om sin Duesenberg Model JN för att imponera på sitt livs stora kärlek, Carole Lombard. Men när katastrofen inträffade klarade “Kungen av Hollywood” inte längre av att se bilen. Nu säljs den unika mästerverket på auktion – för upp till 80 miljoner kronor.

När det gällde bilar under Hollywoods guldålder fanns det ingenting som kunde mäta sig med Duesenberg. Och när det gällde skådespelare fanns det ingen som kunde mäta sig med Clark Gable. År 1935 var Gable “Kungen av Hollywood”, färsk från sin Oscarstriumf med filmen Det hände en natt. 

Men Gable var inte bara en filmstjärna med dollar som brände i fickan. Han var en äkta bilkonnässör. Han studerade marknadens mest exklusiva åk in i minsta detalj, lärde känna karosseribyggarna och förstod exakt vad som fanns under motorhuven.

När han bestämde sig för att skaffa det bästa köpte han en av endast fyra tillverkade Duesenberg Model JN Convertible Coupe med kaross från Rollston. Men en fabriksbyggd lyxbil var inte nog för Gable. Han ville skapa ett personligt mästerverk.

Ritade själv drömbilen 
Gable lät skicka sin fabriksnya Duesenberg tvärs över den amerikanska kontinenten, direkt från Rollston i New York till stjärnornas favoritkarossmakare Bohman & Schwartz i Pasadena, Kalifornien. I stället för att bara lämna in en beställning satte sig Gable bredvid chefskonstruktören W. Everett Miller. Med papper och penna skissade skådespelaren själv upp de linjer han ville ha. Miller förvandlade stjärnans skisser först till ritningar och sedan till en lermodell.

Huvlinjen drogs ut bakåt över torpedväggen i samma stil som Packard Dietrich Custom. I torpedväggen installerades luftventiler för att släppa in friskluft i kupén – en idé lånad direkt från tidiga dubbeldäckade flygplan. Vindrutan lutades bakåt i en betydligt skarpare vinkel, vilket krävde en helt ny, lägre tygsufflett i en färgton som sömlöst smälte samman med karossen. 

Kylargrillen, reservhjulsskydden och de heltäckande skärmarna över bakhjulen lackerades i exakt samma färg som karossen för att ge bilen ett ännu längre och sleekare intryck. 
– De stora bilarna är i slutändan nästan alltid produkten av en enda man – inte ett team – med det slutgiltiga målet att skapa ett vackert objekt. Clark Gable skapade den här bilen för sig själv, förklarar bilsamlaren Sam Mann.

Leveransen på skolbalen
Bygget av bilen löpte parallellt med en annan avgörande händelse i Clark Gables liv: hans stormiga förälskelse i skådespelerskan Carole Lombard. Gable tog med sig Lombard till verkstaden i Pasadena för att inspektera det pågående arbetet. När bilen äntligen skulle hämtas dök paret upp med champagne och smörgåsar till personalen. Det fanns bara ett problem: bilen var inte riktigt färdigställd ännu.

Grundaren Christian Bohman fann dock en minst sagt ovanlig lösning. Hans son Chris skulle på sin gymnasiebal samma kväll på det exklusiva hotellet Beverly Wilshire – där Clark Gable händelsevis bodde för tillfället. Sent på natten rullade därför en mycket stolt ung Chris Bohman och hans minst sagt häpna baldejt upp den färdiga Duesenbergen framför entrén till Beverly Wilshire. 

Clark Gable blev överlycklig över resultatet. Efter att ha inspekterat bilen anslöt Hollywoodstjärnan till ungdomarnas bord på balen, åt dessert med dem, tog den första dansen med Chris baldejt – och fortsatte sedan med att dansa med varenda tjej i hela lokalen!

Filminspelningar och den stora kärleken
Duesenbergen blev snabbt en integrerad del av Gables aura. Filmlaboratorierna tog radvis med pressbilder på honom tillsammans med bilen – bilder som i dag hör till de mest kända i Duesenbergs historia. Bilen blev till och med filmstjärna på egen hand när den lånades ut till inspelningen av komedin Merrily We Live 1938. Då var den tillfälligt omlackerad i mörk färg med vattenlöslig färg.

Men mest av allt var bilen scenen för Gables och Lombards romantik. Paret kryssade längs de kaliforniska kustvägarna och tog långa bilsemesterresor ända upp till Vancouver i Kanada för att besöka galoppbanan Lansdowne Park. År 1939 gifte de sig och blev ett av Hollywoods mest tillbedda stjärnpar.

Gable vägrade se bilen igen
Men lyckan blev kortvarig. År 1942, mitt under brinnande krig, var Carole Lombard ute på en turné för att samla in pengar till krigsinsatsen genom att sälja krigsoobligationer. På väg hem kraschade hennes militära transportflygplan i Nevadas berg. Alla ombord omkom. Clark Gable bröts ner fullständigt av sorg. Vid tidpunkten för olyckan stod Duesenbergen parkerad i ett garage i Vancouver.

Bilen, som en gång varit symbolen för deras passion och lyckligaste stunder, var nu förgiftad av smärtsamma minnen. Gable vägrade att någonsin se fordonet igen. Han skickade sin advokat och nära vän David Jordan till Kanada med strikta order: sälj bilen omedelbart, och se till att köparen finns utanför Kalifornien så att han slipper riskera att möta den på gatorna.

Efter att ha sålts bort från Gable påbörjade den unika JN-modellen en lång resa genom USA. Under sent 1940-tal ägdes den av fribrottaren Robert ”Hans” Hermann (partner till den legendariske Killer Kowalski). Därefter såldes den för 4 500 dollar till samlaren Paul Colianni – då ett absolut rekordpris för en begagnad Duesenberg. Colianni upptäckte dock snabbt ett oväntat problem: den enorma bilen var för lång för att få plats i hans garage.

Bilen vandrade vidare genom kända samlingar, inklusive den berömda Blackhawk Collection, innan den 2005 köptes av de välkända bilconnoisseurerna Sam och Emily Mann. Paret Mann skickade Duesenbergen till restaureringsexperterna på Stone Barn i New Jersey för en total återställning till exakt det skick den hade när Clark Gable tog emot den. Forskningen var extremt pedantisk. Den legendariske Duesenberg-teknikern Joe Kaufmann skickade till och med med en originalbit av läderklädseln från 1935. Innan han lade den på posten frågade han skämtsamt Sam Mann i ett brev.
– Vill du att läderprovet ska vara från hennes sida av sätet, eller från hans?

Nu säljs den för upp till 85 miljoner kronor
Efter den perfekta restaureringen har Gables bil vunnit i princip allt som går att vinna i bilvärlden, inklusive Best of Show på tunga Concours d’Elegance som Amelia Island och Meadowbrook, samt Gwenn Graham-trofén för mest eleganta cabriolet på Pebble Beach.

Den 13 augusti 2026 rullar den historiska bilen upp på auktionsscenen under RM Sotheby’s auktion i Monterey, Kalifornien. Auktionshuset uppskattar värdet till mellan 5 750 000 och 8 000 000 dollar – vilket motsvarar ungefär 60 till 85 miljoner svenska kronor.

FAKTA: Clark Gables Duesenberg Model JN (1935)

• Modell: Duesenberg Model JN Convertible Coupe. 
• Kaross: Specialbyggd av Rollston samt ombyggd av Bohman & Schwartz efter Clark Gables egna skisser. 
• Auktion: RM Sotheby’s, The Monterey Auction (Lot 122), 13 augusti 2026. 
• Utropspris/Värdering: 5 750 000 – 8 000 000 USD (ca 60–85 miljoner SEK). 
• Historiska ägare: Clark Gable & Carole Lombard, Robert “Hans” Hermann, Blackhawk Collection, Sam & Emily Mann. 
• Meriter: Gwenn Graham Trophy på Pebble Beach, Best of Show på Amelia Island och Meadowbrook Concours d’Elegance. 
• Unika detaljer: Original numrerad kopplingskåpa (J-560) och medföljande originalvevaxel (#560). 

LÄS MER: