Bilen kollapsade efter skräckreparation. Plötsligt stod hjulet rätt ut efter verkstadens reparation. Men verkstaden slog ifrån sig allt ansvar.
En bilägare kom in till en bilverkstad i nordvästra Stockholm. Han behövde byta bromsbelägg och kulled. Bilägaren ville gärna att reparationen skulle bli så billig som möjligt. Därför köpte han själv reservdelarna och lämnade över resten till mekanikern. Efter ett par dagar ringde verkstaden. Han hämtade sin bil. Men på hemvägen hände något mycket allvarligt. Plötsligt gick bilen inte att styra. Ägaren såg att ena hjulet stod rakt ut på ett mycket onormalt sätt.
Det visade sig att kulleden som skulle bytas hade gått sönder efter bara några kilometer. Då hörde han av sig till verkstaden i frän ton.
– Verkstaden har inte utfört det obligatoriska momentet där spindelledens låskrage ska knackas in i navets spår. Kragen var helt obearbetad, vilket bevisar att leden aldrig låstes, står det i anmälan.
Bilägaren krävde ersättning för tilltaget. Han ville att bilen skulle repareras och dessutom ha ersättning för transporter från haveriplatsen. Enligt honom var det verkstadens fel.
– Detta är ett grundläggande monteringsfel och orsaken till att spindelleden lossnade medan bilen kördes.
Stora skador
Felet har gjort så att bilen har fått ganska omfattande lackskador. Dessutom är skärmen på hjulhuset trasig och även dörrspalten. Bilverkstaden hävdar att bilen var krockskadad från början. Därför lossnade hjulet. Men bilägaren skakar på huvudet. Då borde verkstaden från början sagt till honom att strunta i reparationen.
– Fordonet var kraftigt rostskadat och tidigare krockat vilket påverkar hållfastheten på komponenterna. Arbetet med spindelleden utfördes korrekt, svarar företaget.
På bilverkstaden anser man sig inte alls vara ansvarig för det som hände.
– Företaget ansvarar inte för fordonets underliggande karosskador eller tidigare strukturella deformationer, skriver verkstaden.
ARN tar beslut
Allmänna reklamationsnämnden går inte på verkstadens förklaring. Man dömer dem att ersätta bilägaren med 25 000 kronor för skadorna. Av hans krav avsåg 8 316 kr återställning av hjulupphängning, 13 557 kr plåtskador, 1 250 kr, hjulinställning, 393 kr skyddsbleck, 1 094 kr bärgning, 3 104 kr förlorad assistansrätt och 150 kr ansökningsavgiften till nämnden. Däremot avslår de kravet på ersättning för förlorad assistansrätt.
– Vad avser övrig begärd ersättning konstaterar nämnden att kostnaderna uppkommit som en direkt följd av den felaktigt utförda tjänsten. Kunden har därför rätt till ersättning för dessa kostnader. Eftersom han i huvudsak fått framgång med sina krav ska företaget även ersätta honom för ansökningsavgiften till nämnden, skriver ARN.
Fotnot: Bilden ovan är en arkivbild och visar ej den aktuella bilen
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
