Regeringen bränner pengar på sänkt skatt för fossila drivmedel. Vägrar ge subventioner till nya elbilar när ministern inviger Volvos nya fabriken för elbilen EX60.
– Jag tycker inte att vi ska göra det, säger Ebba Busch (KD) till Dagens Nyheter.
Den rikstäckande Stockholmstidningen reste till Göteborg för att vara med när den första Volvo EX60 gled av bandet. På plats var också en rad dignitärer. Inte minst energiminister Ebba Busch. Hon applåderade lyckligt när den första EX60 stod klar. Sedan passade KD-ledaren på att fimpa alla förhoppningar om nya subventioner till elbilar.
Enligt Ebba Busch behöver inte elbilarna några rabatter, de kommer att säljas av sig själva.
– Jag tycker inte att vi ska göra det. Dels för att vi hade ett bra elbilsår i fjol, nybilsförsäljningen av laddbara bilar första kvartalet i år har också varit bra, säger hon till DN.
Satsar pengarna på fossila drivmedel
Regeringen har lagt 1,6 miljarder kronor på att tillfälligt sänka bränsleskatten för fossila bränslen. Samtidigt som man vägrar att införa subventioner till de som kan tänka sig att lämna förbränningsmotorerna och gå över till elektriska. Kritikerna pekar mot Norge där omställningen går i svindlande fart och snart hälften av landets bilar är elektriska.
– De lägger ungefär hälften av motsvarande deras försvarsbudget i att subventionera nya elbilar. Vi behöver pengarna till välfärden och försvaret, säger Busch
Det var mycket pompa och ståt den här dagen. Ingen ville stöta sig med någon. DN frågade Volvos vd Håkan Samuelsson om inte han skulle vilja ha bidrag till elbilar i Sverige. Men Volvochefen förstod att vakta sin tunga när alla samhällets tungviktare skulle balansera tillsammans på den röda mattan.
– Det är väl alltid bra att få pengar, men jag tror samtidigt… nej, jag har aldrig legat på för att vi ska få stöd från staten. Elektrifieringen kommer aldrig att drivas av statligt stöd, sa han.
Samtidigt har Volvo EX60 beskrivits som en ödesmodell för Volvo. Bilen har utvecklats och tillverkas i den gamla fabriken i Torslanda. Att den blir en framgång är avgörande för vilken väg Volvo kommer att ta. Skulle EX60 bli en flopp är risken stor att framtidens Volvobilar blir kinesiska elbilar med Volvos emblem klistrad på motorhuven. Skulle den bli en framgång kan Volvo stärka sin position inom Geely-koncernen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
