Många är kritiska till Teslas hållbarhet. Men Franz Liebmanns Tesla har nu passerat 80 000 mil. Utan ett enda tekniskt haveri.
– Kanske är det så att vissa åsikter helt enkelt är… förinstallerade, skriver Liebmann.
Det har länge funnits en oro kring hur länge en elbil egentligen håller. Kommer batteriet få problem efter några år? Kommer oväntade problem uppstå med tiden? För Franz Liebmann är svaret ett rungande nej. Hans Tesla Model S har nu passerat 80 000 mil. Men det mest anmärkningsvärda är något helt annat. Han beskriver att Teslan varit helt utan defekter under hela denna tid.
– 800 361 km. Noll defekter, skriver Franz Liebmann i ett inlägg på X.
Under alla mil har han varken behövt renovera motorn eller byta olja, och han har sluppit allt drama med höga utsläpp. I samma inlägg passar Liebmann på att ge en känga till skeptikerna.
– Kanske är det verkliga problemet inte tekniken. Kanske är det så att vissa åsikter helt enkelt är… förinstallerade, fortsätter Liebmann.
Även om bilen i sig har varit felfri, har den inte rullat hela sträckan på samma batteripack. Vid 60 000 mil valde Liebmann att byta ut batteriet. För en traditionell bilist kan det låta som en stor åtgärd, men sett till den enorma körsträckan är det ett bra betyg. De flesta bilar med förbränningsmotorer har vid det laget ofta genomgått omfattande renoveringar av både motor och växellåda, eller skrotats helt.
Med sina 80 000 mil har Liebmanns Tesla nu rullat motsvarande 20 varv runt jorden. Nu skickar han en passning till andra bilister i hemlandet.
– Nyfiken: Känner någon till en bil i Österrike med över 800 000 km på mätaren? Jag skulle genuint vilja se det, avslutar Liebmann.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
