Svenska bilister har redan drabbats av dieselpris på 24 kronor per liter. Nu kommer nästa chock. För att klara klimatmålen behöver Sverige höja till 30 kronor litern.
Enligt Klimatpolitiska rådets färska rapport för 2026 räcker inte dagens priser. För att Sverige ska nå sina klimatmål till 2030 kan dieselpriset behöva höjas med ytterligare sex kronor. Med dagens nivåer på 24 kronor per liter kan det betyda höjning till 30 kronor litern.
– För att nå det nationella målet för inrikes transporter till 2030, utan omfattande kompletterande åtgärder, bedöms prissignalen behöva förstärkas motsvarande en höjning av drivmedelspriset med 4 till 6 kronor per liter, skriver Klimatpolitiska rådet.
Samtidigt som geopolitisk oro och strider i Mellanöstern har drivit upp dieselpriset med nästan 30 procent på bara några veckor, presenterar Klimatpolitiska rådet sin årliga granskning av regeringens politik. Regeringen underkänns och rådet konstaterar att de nuvarande styrmedlen är otillräckliga för att nå målet om minskade utsläpp från inrikes transporter.
– För att nå klimatmålen behöver priset på fossila drivmedel öka, från de låga nivåer vi har haft, skriver rådet.
I rapporten, som släpptes i torsdags, har rådet räknat på vad som krävs för att nå det nationella målet för inrikes transporter till år 2030. Om inga andra omfattande åtgärder vidtas, som en extremt snabb elektrifiering eller kraftigt minskad trafik, pekar kalkylen på ett tydligt behov av dyrare bränsle. För att nå målet för inrikes transporter skulle priset vid pump behöva öka med cirka 4,0–6,0 kronor per liter på grund av ökad reduktionsplikt. Med dagens genomsnittspris på diesel, som i mars 2026 ligger runt 24 kronor, innebär det att svenska folket kan behöva ställa in sig på 30 kronor litern. Bensin kan gå upp till närmare 25 kronor per liter.
Prisökningen sätter regeringen i en politisk rävsax. Samtidigt som Klimatpolitiska rådet kräver högre priser för att styra bort från fossilt, kräver oppositionen det motsatta. Under fredagen gick Socialdemokraterna ut med ett krav på tillfälliga skattesänkningar för att dämpa effekten av den pågående oljeprischocken.
– Bensinen och dieseln måste bli billigare. Vi måste se till att folk har råd att köra sin bil, sa partiledare Magdalena Andersson under en pressträff.
Men risken finns att vi får nivåer på 30 kronor litern långt innan nya pålagor lagts på dieseln. Marknadsanalytiker varnar för att oljepriset kan dubblas om konflikten i Iran trappas upp ytterligare.
– Alla varningsklockor ringer just nu. Om utbudet från Mellanöstern stryps kan vi nå 30 kronor snabbare än någon kunnat ana, säger Christian Kopfer, råvaruanalytiker på Handelsbanken till DI.se.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
