Davids elbil har körts över 50 000 mil. En Ford Mustang Mach-E från 2022. Och nu avslöjas hur otroligt bra batteriet klarat alla mil.
Många har vant sig vid att äga en elbil, men alla är inte övertygade. Vissa har räckviddsångest och andra oroas över att laddstationer kan saknas. Men det finns en viktig fråga som många ofta glömmer: hur länge håller egentligen ett elbilsbatteri? En ny intervju i Forbes visar hur det gått för Chauffören David Blenkles bil. Han äger en Ford Mach-E Premium med långtidsbatteri.
David har kört över 50 800 mil i sin Ford. Bilen köptes ny 2022 och används primärt som privat taxibil via appen Rideshare. Under tiden har hans elbil haft 7000 passagerare, bytt 24 däck och har fortfarande sina ursprungliga bromsbelägg tack vare regenerativ bromsning. Inte en enda reparation har behövts. Men det mest imponerande är batterihälsan, som bara har sjunkit cirka 8%. Och batteriet levererar fortfarande cirka 483 km räckvidd per laddning.
Många tror att elbilsbatteriet slits ut snabbt. Men även ny studie från Generational visar att det många gånger inte stämmer. De har testat batteriet på över 8000 elbilar, upp till tolv år gamla. I studien överraskade elbilar som kört över 16 000 mil. De flesta hade mellan 88-95% av batterihälsan kvar. Men för att batteriet ska hålla är det viktigt hur man laddar elbilen. David Benkle försöker aldrig låta sin Mach-E gå under 20 % och laddar endast upp till 90 % för att bevara batterihälsan.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
