Mekanikern har sett tusentals bilar i verkstaden och varnar nu bilköpare. Vissa märken återkommer ständigt med problem. Och många av de är populära i svenska hushåll.
Yonatan är en certifierad biltekniker med 15 års erfarenhet. Som specialist på mekaniska reparationer har han daglig insyn i vilka bilar som ofta hamnar på verkstaden. Och han har ett tydligt budskap till bilköpare. Vissa bilmärken ska du undvika helt.
– Dessa märken skulle jag rekommendera att hålla sig borta från och inte köpa. Om du inte har ett fullständigt, diamant, superplatinum, mekaniskt haveriförsäkringsavtal, säger han i ett klipp.
På plats fem hamnar överraskande tyska Volkswagen och Audi. Yonatan ser många serviceärenden för dessa märken men få som rör totala motorhaverier. Vanliga problem är oljeläckage, läckande vätskor, problem med ventil- och kamaxelhus som sitter integrerat i topplocket. Det gör att reparationerna är tidskrävande vilket betyder dyrt.
@yon__atan Reposted for educational* purposes 😛 #fyp #fypシ #automotive #mechanic #carbuyingtips ♬ original sound – yonatan
Ford placerar sig på fjärde plats, framför allt på grund av problem med den variabla kamaxelstyrningen i EcoBoost-motorerna. Yonatan noterar också fel på kopplingssatser och kylarproblem som ibland kräver ett fullständigt motorbyte.
– Ska jag förstå att du köpte en Raptor EcoBoost för en miljon kronor och redan när den kom från fabriken skramlar motorn?, säger han.
På tredje plats kommer GM. Ett märke som Yonatan själv gillar men som har haft återkommande problem de senaste sex–sju åren. Framför allt gäller det Active Fuel Management (AFM) och kamaxel- och ventillyftarsystem som inte har åtgärdats ordentligt.
– Det finns egentligen ingen ursäkt från den tillverkaren, säger han.
Stellantis som äger flera bilmärken hamnar på andra plats när det gällre märken att hålla sig borta ifrån. Yonatan beskriver problemen som omfattande. Från motorer och växellådor till elektronik och radiosystem. Han undviker i princip alla begagnade bilar från Mopar, det vill säga modeller från märken som Dodge, Chrysler, Jeep, Ram och Alfa Romeo. Med undantag för SRT Hellcat som enligt honom fungerar bättre och har färre problem.
Varningen han avslutar med är skarpast och den gäller två populära bilmärken i Sverige: Kia och Hyundai. Yonatan berättar att många av deras motorer och växellådor ofta går sönder och att garantierna sjunker dramatiskt efter första ägaren.
– Jag hanterar så många motorärenden att det inte ens är roligt, säger han.
Problemen inkluderar bland annat fel på vevlagringar, kamkedjor och kamaxlar, samt överdriven oljeförbrukning och kolavlagringar. Hans slutgiltiga råd till köpare är att alltid välja den bästa möjliga garantin om man ändå ska köpa en ny bil.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
