Oväntat bilmärke i botten – hälften borta efter 20 år

Nya siffror avslöjar en oväntad förlorare bland Sveriges bilar. Ett av Tysklands största premiummärken hamnar i botten när bilarnas livslängd granskas. Nästan hälften är borta efter 20 år.

Skinnsätena kan fortfarande vara sköna. Dörren kan fortfarande stängas med det där tunga ljudet. Men när bilen börjar bli gammal spelar det mindre roll hur dyr och påkostad den en gång var. En enda verkstadsräkning kan räcka för att det inte längre ska löna sig att behålla den.

Och det är just bland de dyrare bilarna som en oväntad förlorare dyker upp. När Vi Bilägare granskar vilka bilmärken som finns kvar efter 20 år hamnar Audi allra sist. Av de 13 903 bilar som nyregistrerades 2006 finns bara 7 508 kvar i det svenska bilregistret. Det motsvarar 54 procent, nästa hälften av bilarna har alltså försvunnit från svenska vägar.

Alla äldre Audi har inte gjort sitt. Här en sänkt och modifierad A4 av första generationen – en av generationerna som också är vanligast i årets skrotningsstatistik för märket.

Nästan varannan har försvunnit. Men alla har inte skrotats. En del har lämnat Sverige, andra har registrerats om till A-traktorer. Tidningen lyfter dyra reparationer, export och ombyggnader som möjliga förklaringar. För ägaren till en gammal bil behöver det inte vara ett motorhaveri som fäller avgörandet.

Det kan räcka med att flera utgifter kommer samtidigt. Plötsligt kostar det mycket pengar att behålla en bil som är värd ganska lite. Men det finns också en annan förklaring till att äldre Audi försvinner ur personbilsstatistiken. En som knappast handlar om att ingen längre vill ha dem.

Ett nytt liv i 30 km/h. Äldre Audi är populära som A-traktorer och försvinner då ur personbilsstatistiken. Men förslaget om nya B1-bilar kan göra äldre A-traktorer mindre attraktiva – även om de föreslås få finnas kvar.

Både äldre A4 och A6 är populära att bygga om till A-traktorer. Då räknas de inte längre som personbilar i underlaget, trots att de fortfarande används. Några av bilarna som ser ut att ha gjort sitt kan alltså stå nytvättade utanför en högstadieskola. Med en stolt ny ägare, en LGF-skylt baktill och betydligt mer bas än förr.

Vilka som faktiskt hamnar på skroten går däremot att se i annan statistik. Enligt Car.info har 4 421 Audibilar skrotats hittills under 2026. Allra flest är A6 av generationen C6 med modellperioden 2004–2009. Där har 424 exemplar nått vägs ände i år. Därefter kommer två generationer av A4.

Det är välbekanta bilar som nu försvinner. Sådana som hunnit gå från stolta nybilsköp till begagnatfynd, byta ägare några gånger och till slut bli bilen någon försöker få igenom ännu en besiktning.

Här är de fem vanligaste Audi-generationerna i årets skrotningsstatistik:

Modell och generationModellperiod enligt Car.infoAntal skrotade
Audi A6 C62004–2009424
Audi A4 B62001–2006397
Audi A4 B72005–2009347
Audi A4 B51995–1999256
Audi A4 B82008–2012256
Totalt har 4 421 Audibilar skrotats hittills i år. De fem generationerna i listan står för 1 680 av dem, närmare 38 procent. Att en modell är vanlig på skroten behöver däremot inte betyda att den håller sämre – den kan också ha sålts i betydligt fler exemplar.

LÄS MER:

Dela med dig av Carup

Senaste nytt