Tyskland gör en en jättesänkning av skatterna på diesel och bensin från 1 juni. Bensinen sänks med 3,60 kronor och dieseln får en sänkning med 1,70 kronor.
– Många människor lider av de höga bränslepriserna, säger finansminister Robert Habeck från Miljöpartiet.
Den tyska förbundsdagen fattade i maj beslut om att sänka bränsleskatterna till EU:s miniminivåer från 1 juni, uppger Die Presse. Skattesäkningen kommer att kosta över 10 miljarder per månad och gäller under juni, juli och augusti. Efter sänkningen kommer en liter bensin att ligga på 18,30 kronor och en liter diesel kommer att kosta omkring 19,70 kronor.
– På detta sätt sänker vi bränslepriserna till nivån före krisen, säger den socialdemokratiska parlamentsledamoten Carlos Casper i en tv-intervu.
Förbundsdagen klubbade lagen enhälligt och utan nedlagda röster. Kristdemokraterna i Tyskland hade velat ha en längre skattesänkning. Även De Gröna, Tysklands Miljöparti, var för sänkningen.
– Många människor lider av de höga bränslepriserna. De kommer fortfarande att lida tillräckligt även om bränsleskatten sänks i tre månader. Så i sanning är det inte riktigt billigt att köra, säger finansminister Robert Habeck från De Gröna.
Efter sänkningen har Tyskland betydligt lägre drivmedelspriser än Sverige. Både diesel och bensin kommer att vara omkring fyra kronor dyrare per liter i Sverige jämfört med i Tyskland. En bidragande faktor är vår reduktionsplikt som gör att vi blandar i över 40 procent biobränsle i dieseln.
Förutom den sänkta skatten får arbetstagare och egenföretagare ett bidrag på 3000 kronor för dyrare resekostnader. Dessutom höjs grundavdraget med 7000 och pendlingsbidraget blir nu 40 kronor per mil i Tyskland.
Anställda och egenföretagare får ytterligare 300 euro på grund av de ökade resekostnaderna till jobbet. Det så kallade energiprisschablonbeloppet ska föras över med lönen i september eller oktober. Egenföretagare ska kunna dra av schablonbeloppet från skatteförskottet i september.
Flera bensinbolag i Tyskland varnar nu för att brist på bränsle kan uppstå när skattesänkningen träder i kraft den 1 juni.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
