Volkswagen går ut med varning till ägare av elbilar. Ladda inte elbilen fullt – den kan börja brinna.
– Vid laddning upp mot 100 procent kan överhettning uppstå i högvoltsbatteriet, vilket medför brandrisk, skriver Volkswagen till norska bilägare.
Volkswagen har upptäckt ett möjligt allvarligt fel i högvoltsbatteriet på vissa elbilar. Nu kontaktas bilägare med en tydlig varning. De ska tills vidare inte ladda sina bilar till mer än 80 procent eftersom batterierna kan överhettas och i värsta fall börja brinna.
Det avslöjar norska motortidningen Motor, som tagit del av mejl från Volkswagen till berörda bilägare.
– Bakgrunden till denna åtgärd är att fordonet omfattas av en återkallelse kopplad till högvoltsbatteriet. Vid laddning upp mot 100 procent kan överhettning uppstå i högvoltsbatteriet, vilket medför brandrisk, skriver Volkswagen i mejlet enligt Motor.
Carup har varit i kontakt med svenska Volkswagen som just nu undersöker hur svenska ägare påverkas. Till en början handlade uppgifterna om två av märkets populäraste elbilar, Volkswagen ID.4 och den eldrivna folkabussen ID. Buzz. Men när Motor kontaktade den norska Volkswagenimportören Møller framkom att problemet kan vara betydligt mer omfattande.
Enligt den norska importören kan felet förekomma i samtliga ID.-modeller från årsmodellerna 2022 till 2024. Det betyder däremot inte att alla bilar från dessa årsmodeller är drabbade. Volkswagen har identifierat ett begränsat antal fordon och kontaktar ägarna individuellt.
– Fabriken genomför en åtgärd på ett begränsat antal modeller från 2022 till 2024, där man har hittat en möjlig avvikelse i batteriet som gör att laddningen tills vidare begränsas till maximalt 80 procent, säger kommunikationschefen Torkel Nohr Fjørtoft hos Møller till Motor.
Begränsningen innebär att ägarna till de berörda bilarna tillfälligt förlorar en femtedel av den tillgängliga batterikapaciteten vid full laddning. För den som normalt laddar till 100 procent inför längre resor kan det innebära kortare räckvidd och fler laddstopp.
Volkswagen uppger att bilarna kan fortsätta användas som vanligt så länge ägarna följer instruktionen och begränsar laddningen. Någon permanent lösning finns ännu inte på plats.
– Kunderna som berörs kontaktas direkt. Med denna laddningsbegränsning kan bilarna användas som vanligt tills en permanent åtgärdslösning är klar, säger Torkel Nohr Fjørtoft.
Artikeln uppdateras så fort vi fått mer uppgifter från Volkswagen i Sverige.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
