Dodge övergav sin legendariska V8-motor för elbil och sexcylindriga motorer. Men nu avslöjar ett internt dokument att biljätten planerar en spektakulär comeback för den fruktade Hellcat-motorn.
Det blev ett ramaskri bland amerikanska bilentusiaster när Dodge lade ner de klassiska V8-versionerna av Charger och Challenger. I stället satsade tillverkaren på en helt ny Charger med eldrift och en treliters rak sexa med dubbla turboaggregat. Men nu ser Dodge ut att vara på väg att ändra sig.
Enligt MoparInsiders, som tagit del av uppgifter ur ett internt dokument från Stellantis, planeras en ny Dodge Charger med den legendariska 6,2-liters Hemi V8-motorn. Det handlar om den kompressormatade Hellcat-motorn som tidigare gjorde Dodge till en av världens mest uppmärksammade tillverkare av muskelbilar.
Den nya versionen ska lanseras som årsmodell 2028. Dokumentet pekar ut både den tvådörrars Charger och den fyrdörrars sedanmodellen. Motorn ska kombineras med en åttastegad automatlåda från ZF och bakhjulsdrift.
Det sista är en viktig detalj. Nya Dodge Charger med sexcylindrig bensinmotor har fyrhjulsdrift som standard, men den nya Hellcat-versionen ska återgå till klassisk bakhjulsdrift. Enligt MoparInsiders uppgifter är utrymmet under motorhuven för begränsat för att kombinera den stora V8-motorn med fyrhjulsdrift.
Ännu är det inte klart hur mycket effekt den nya Hellcat-motorn får. Den tidigare generationen blev världsberömd för sina extrema prestanda, och Dodge har använt versioner av motorn med över 700 hästkrafter. I nya Ram 1500 SRT TRX finns en vidareutvecklad Hellcat-motor med 777 amerikanska hästkrafter.
Enligt uppgifter som även nederländska AutoWeek rapporterar om planerar Stellantis en produktion på omkring 12 000 exemplar om året. Tillverkningen kan inledas i slutet av 2027. Bakom den oväntade återkomsten finns också ett tydligt försäljningsproblem. Dodge har haft svårt att locka köpare till den eldrivna Charger Daytona. Under årets första nio månader såldes bara 767 exemplar i USA, en nedgång med 89 procent jämfört med samma period förra året.
Samtidigt har de nya bensindrivna versionerna börjat sälja betydligt bättre. Det visar hur svårt Dodge haft att övertyga sina traditionella kunder om att byta den klassiska amerikanska V8-motorn mot eldrift. Men någon officiell bekräftelse på Hellcats återkomst finns ännu inte. Stellantis har inte presenterat den nya modellen och interna produktplaner kan fortfarande ändras. Enligt dokumentet finns dock både V8-motorn och den eldrivna Charger Daytona med i planerna för 2028.
Det innebär att Dodge kan komma att sälja både elbilar och några av världens mest extrema bensindrivna muskelbilar sida vid sida.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
