Världens äldsta BMW-handlare försätts i konkurs. Nu riskerar 1 000 anställda att förlora sitt jobb. Återförsäljare på 31 orter i fara.
Att sälja starka bilmärke och vara etablerad sedan decennier är inte längre någon garanti för stabilitet. Kris bland stora bilhandlare skakar nu Tyskland. Klassiska Wahl-gruppen, som enligt egen utsago är världens äldsta aktiva BMW-återförsäljare, har ansökt om konkurs under självförvaltning. Totalt berörs 31 anläggningar och omkring 1 000 anställda i Tyskland av krisen.
Den anrika tyska bilhandlaren Wahl-gruppen, med huvudkontor i Siegen, har drabbats av allvarliga ekonomiska problem och ansökte i början av september om konkurs under självförvaltning vid tingsrätten i Siegen. Konkursen omfattar sex olika bolag inom koncernen. Det sätter stora frågetecken kring framtiden för 31 BMW-anläggningar spridda över Nordrhein-Westfalen, Hessen och Rheinland-Pfalz. Runt 1 000 arbetstillfällen uppges nu vara i fara, uppger Auto Motor und Sport och flera tyska tidningar.
Ledningen pekar på en rad tunga faktorer som orsak till kollapsen. Det handlar om ökade kostnader i kombination med minskande försäljning. Både privatpersoner och företag drar öronen åt sig och spenderar mindre på bilar.
– Många av våra kunder har mindre pengar att spendera på grund av de generellt ökade kostnaderna och måste därför ibland skära ner ekonomiskt när det gäller sina fordon, vilket leder till en försäljningsminskning för oss, förklarar VD Thomas Wahl i ett pressmeddelande.
Enligt Thomas Wahl har företaget kämpat med dessa utmaningar i flera år, vilket till slut blev en ohållbar situation för det traditionellt försiktiga familjeföretaget. Samtidigt som ekonomin knackat har Wahl-gruppen genomfört en mycket offensiv, och kanske kostsam, expansion.
Bara under de senaste två åren har man tagit in elva nya bilmärken i sortimentet. I dag säljer man totalt 16 märken, där giganter som BMW, Ford och Peugeot delar golvyta med nya kinesiska uppstickare som Leapmotor, Maxus, MG och Xpeng. Så sent som i mars 2026 öppnade man dessutom en ny Mazda-anläggning i Koblenz.
Konkurs under självförvaltning innebär att den nuvarande ledningen sitter kvar, men övervakas av experter från rekonstruktionsbyrån Schultze & Braun samt en domstolsutsedd förvaltare. Syftet är att försöka omstrukturera företaget och rädda verksamheten.
För kunderna utlovar Wahl-gruppen att verksamheten fortsätter precis som vanligt tills vidare.
– Våra kunder kan lita på att de fortsätter att få den högkvalitativa service de förväntar sig av oss, säger Thomas Wahl.
Schemalagda verkstadsbesök, pågående nybilsbeställningar och tillverkargarantier ska hanteras som vanligt. För de anställda är lönerna säkrade genom statliga konkursgarantier fram till slutet av november 2026. Vad som händer därefter – om butiker måste stängas eller personal sägas upp – kommer att klargöras när en omstruktureringsplan presenteras under de kommande månaderna.
Wahl-gruppen grundades redan 1898, då som en verkstad för järnkonstruktioner. Kopplingen till BMW inleddes den 1 januari 1923 när man började sälja märkets motorcyklar (BMW tillverkade ännu inte bilar vid den tiden). Därav kommer företagets påstående om att vara “världens äldsta BMW-återförsäljare”.
Krisen i Wahl-gruppen är ännu ett tungt slag mot den tyska bilhandeln. Bara en vecka tidigare gick den stora Berlin-baserade bilhandlarjätten Autohaus König i konkurs.
Här finns Wahl-gruppens bilhallar:
- Aachen
- Betzdorf
- Brilon
- Brühl
- Dautphetal
- Dillenburg
- Düren
- Frankenberg
- Fritzlar
- Gießen
- Kassel
- Koblenz
- Korbach
- Köln
- Limburg
- Mainz
- Marburg
- Montabaur
- Schwalmstadt
- Siegen
- Werdohl
- Wetzlar
- Wiesbaden
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
