Därför har nya däck “hårstrå”. Allt har sin naturliga förklaring i fabriken. Men gör stråna någon nytta på vägen?
Det är många som märkt en sak när man köper nya däck. Det sticker ut små, tunna gummitrådar. Det är varken något och är inte till för att bilen ska gå säkrare. Istället handlar det om tillverkningsprocessen. När däck produceras pressas varmt, mjukt gummi in i en form av stål. För att gummit ska fylla ut hela formen måste luften kunna ta sig ut, annars bildas det luftbubblor som gör däcket svagt. Därför finns det massor av små hål i formen, där luften trycks ut. Och när luften pyser ut följer lite gummi med. När gummit sedan svalnar blir det kvar som små hårstrån, rapporterar Tire Crunch.
Stråna har ingen nytta när du väl kör på vägen. Däremot är de viktiga i fabriken där däcken görs. De som kontrollerar däcken tittar på håren för att se att maskinens luftlänkar har fungerat som de ska, och inte täppts igen.
– Olika däckmärken kan ha olika mycket hår på sina däck, beroende på vilken gjutteknik och formdesign de använder, förklarar däckexperter från Tire Crunch.
Koderna i dina däck avslöjar massor. Men de korta gummihåren påverkar varken däckets grepp, livslängd, bränsleförbrukning eller säkerhet negativt. De nöts snabbt bort från slitbanan av sig själva efter bara några mil på asfalt. Det finns de som stör sig på att däckssidorna ser håriga ut. Då finns det lösningar.
– Då går det bra att försiktigt dra bort dem för hand. Undvik dock att använda rakblad eller kniv nära gummit, säger experterna.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
