Miljöpartiet vill införa en progressiv “Jan Emanuel-skatt”. Så ska nya regler stoppa notoriska syndare.
– Vi vill gå till val på att modernisera parkeringslagstiftningen. Det handlar om att göra det mer rättvist, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren till Dagens Industri.
Att systematiskt strunta i parkeringsreglerna och skratta åt böterna kan snart bli svindyrt. Under 2025 delades det ut över 375 000 parkeringsböter i Stockholm. Stadens egen statistik avslöjar ett tydligt mönster. Hälften av alla utfärdade böter orsakades av de 20 procent av bilisterna som felparkerade allra mest.
– De 500 värsta felparkerarna snittade på nästan 25 p-böter vardera under året, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) till Dagens Industri.
Skrattar åt böterna
Miljöpartiets nya förslag har redan döpts till “Jan Emanuel-skatten”. Smeknamnet är en direkt passning till finansprofilen och ex-politikern Jan Emanuel, som i en intervju med Dagens Nyheter stoltserade med sinaparkeringsböter. Vissa månader uppger han sig samla på sig uppemot 15 stycken, och han bryr sig inte det minsta.
– Jag bara garvar, sa Jan Emanuel till DN.
Progressiv trappa och inkomstprövning
För att sätta stopp för beteendet vill Miljöpartiet nu modernisera lagstiftningen så att avgiften höjs successivt från och med den tredje p-boten under ett år. Exakt hur stor höjningen blir är inte fastställt, men Lars Strömgren understryker att det måste vara “märkbart” och partiet öppnar även för att i framtiden koppla parkeringsböter direkt till inkomst.
– Vi tycker att det är orättvist att de som har väldigt gott om pengar kan parkera fel och stå i vägen. Det är osolidariskt gentemot övriga stockholmare som vill göra rätt och som behöver kunna komma till en handikapplats till exempel, förklarar Lars Strömgren.
Möter skarp kritik från M
För att systemet ska kunna införas krävs dock en lagändring, något Miljöpartiet tänker driva i nästa val. Men förslaget möter redan motstånd. Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) ger inte mycket för den nya skatten och kallar det “märkligt” att Miljöpartiet samtidigt vill behålla mängdrabatten för grovt kriminella.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
