Nu blir det dyrare för alla bilägare i Sverige. På ett år har snittpriset ökat med hela 1 300 kronor. Här är förklaringen till den dyra utvecklingen.
Kostnaden för att reparera bilen fortsätter att stiga i snabb takt, vilket slår hårt mot hushållens plånböcker. En färsk rapport från leasingspecialisten Ayvens visar att snittkostnaden för en bilreparation via försäkringen har ökat från 19 500 kronor till 20 800 kronor på ett år. Det är en höjning med hela 1 300 kronor per tillfälle. Resultatet bygger på en granskning av över 53 000 anmälda skador under 2025, rapporterar Vi Bilägare.
Det är framför allt den avancerade tekniken i nyare bilar som driver upp verkstadsnotorna. Moderna bilar är proppfulla med kameror, sensorer, skärmar och förarassistanssystem. När en del går sönder räcker det inte längre med ett enkelt komponentbyte. Istället måste hela system kalibreras om med specialutrustning. Samtidigt pressar stigande timkostnader för själva arbetet upp priserna ytterligare.
Dyra rutor
Bland de olika skadetyperna sticker glasskadorna ut ordentligt i statistiken. Att reparera en mindre stenskottsskada på vindrutan kostar nu i genomsnitt 1 250 kronor. Men om sprickan är så pass stor att hela rutan måste bytas går kalaset i snitt loss på hela 11 400 kronor. Eftersom moderna vindrutor ofta har inbyggda kameror och sensorer krävs det mer arbete att byta dem, vilket också gör reparationen dyrare.
När reparationerna blir dyrare stiger även försäkringsbolagens kostnader. Det gör samtidigt att priset på bilförsäkringar riskerar att höjas för alla, oavsett om man råkar ut för en skada eller inte. Samtidigt kämpar verkstäderna i en mycket tuff bransch, med flera konkurser på senare tid. I juni gick en omtyckt bilverkstad i Karlshamn i konkurs. Och så sent som i slutet av juli räddades en Mekonomen-verkstad genom att den fick nya ägare.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
