Polisens miljardfiasko – trasigt i fyra år

Carup kan avslöja polisens miljardfiasko. Viktig funktion i nya Volvo-bilar för två miljarder kronor fungerar inte – efter fyra år.
– I nuläget går det inte heller att ange när det är färdigutvecklat för driftsätttning, säger Robert Haaga, kommissarie vid Nationella Operativa Avdelningen (NOA).

ANPR var systemet som skulle hjälpa polisen att lagföra fler trafiksyndare. Man tänkte rensa vägarna på körkortslösa, stoppa fler avställda och oförsäkrade bilar och göra Sverige säkrare för alla laglydiga trafikanter. Redan 2022 började polisen få sina nya Volvo-bilar med systemet inbyggt. 2200 bilar köptes in för drygt två miljarder kronor. Men ANPR-systemet som läser registreringsskyltar var inte färdigbyggt. 

Förra året gick polisen ut med att det skulle sättas i gång. Men nu visar det sig att det dyra systemet som läser registreringsskyltar i bilarna inte fungerar alls. 
– Vi hade det under några år men det krockade med ett annat system, säger en polis. 

Polisen har köpt in 2200 Volvobilar till en kostnad av över 2 miljarder kronor. Men ANPR-systemet som var en av bilens viktigaste funktioner har hittills visat sig vara omöjligt att få att fungera.

Många inom polisledningen är kritiska till att systemet, som det satsats 100-tals miljoner på inte fungerar, trots att det är över fyra år sedan polisen började ta sina nya Volvo-bilar i bruk.
– De köpte in mängder med nya bilar för att det skulle fungera med det här systemet och sedan kraschar det, säger en källa inom polisen.

Det är NOA som har ansvaret. De medger att det blev fel när ANPR skulle installeras. 
– Det du hört är helt riktigt med förtydligandet att det inte fungerar för det är inte färdigutvecklat. I nuläget går det inte heller att ange när det är färdigutvecklat för driftsättning, säger Robert Haaga, kommissarie vid Nationella Operativa Avdelningen (NOA).

Volvobilarna kostade nästan en miljoner kronor per styck. Men all teknik som polisen betalat för fungerar inte.

Skulle bli en revolution
En gång i tiden satt polisen och slog på varje misstänkt bil. Med ANPR skulle en dator sköta den saken. 
– För flera år sedan fick vi i vissa bilar något som heter ANPR. Då satt det en kamera fram i bilen som läser av registreringsskyltar, säger en polis

ANPR skulle revolutionera polisarbetet ute på vägarna. Kameran i fronten hyllades av polisledningen och man lade ut stora pengar på att installera den över hela landet. Information poliserna fick var, avställt fordon, fordon förlagt med körförbud, obetald fordonsskatt samt om bilen var oförsäkrad.

Rapporter från hela landet
Snart kom det rapporter från poliser på fältet att något krånglar. ANPR fungerade inte som det skulle och skapade problem i bilarna. 
– Detta system fungerade inte som planerat då vi hade många driftstopp på systemet kopplat till hårdvara samt mjukvara, säger en polis som använde systemet.

Nu kom det en order från högsta ort. ANPR skulle avinstalleras. Teknikerna fick i uppgift att hitta en lösning.
– Därefter har man på nationell nivå jobbar med den här frågan i många år. Än så länge är den inte mig veterligen i drift.

Används vid gränsen 
Däremot har man driftsatt fasta ANPR-kameror på vissa strategiska platser runt om i Sverige. Sedan vårvintern 2025 har polisen börjat använda ANPR vid Öresundsbron. Det är den väg som smugglare och kriminella använder för att komma in i Sverige och Norge. Tillsammans med det internationella registret FIGO kan polisen gränsöverskridande hålla koll på bilar som är inblandad i misstänkt brottslighet.

– Det nya systemet hjälper oss bland annat att lokalisera en efterlyst person eller ett fordon i en pågående brottsutredning samt att identifiera ett fordon som har lämnat en brottsplats. Det kan också handla om att kunna utesluta att ett intressant fordon har passerat området, säger Håkan Jarborg Eriksson, som är nationell samordnare för gränsnära brottsbekämpning hos Noa och uppdragsledare i ANPR-projektet. 

Vad ANPR-systemet används till:

  • Brottsbekämpning: Kamerorna scannar av fordon i trafiken för att upptäcka efterlysta bilar, fordon med falska skyltar eller bilar som kopplats till kriminell verksamhet. 
  • Gränssäkerhet: Systemet används bland annat vid gränsövergångar och strategiska platser för att stärka kontrollen. 
  • Automatiska böter: Systemet utfärdar inte automatiska böter för exempelvis fortkörning, utan fungerar som ett sökverktyg för polisen i realtid.

LÄS MER:

Dela med dig av Carup

Senaste nytt