Transportstyrelsens miljonsmäll: Agerat olagligt under flera års tid. Konkurrensverket kräver 5,5 miljoner kronor för lagbrottet. Men nu slår myndigheten tillbaka och överklagar.
– Vi har valt att gå vidare för att få frågan prövad i högre instans, skriver Anna Berggrund, ansvarig direktör på Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen ställer stränga krav på både bilister och yrkesförare. Om ett fordon exempelvis inte besiktas i tid inträder automatiskt körförbud, och körs bilen ändå kan det leda till böter från polisen. Men nu är det Transportstyrelsen själva som åkt på miljonböter. Tillsynsmyndigheten Konkurrensverket konstaterar att Transportstyrelsen gjort sig skyldig till en otillåten direktupphandling, rörande informationsförmedling. Nu väntar hela 5,5 miljoner kronor i upphandlingsskadeavgift, uppger Konkurrensverket.
Enligt Konkurrensverkets granskning har Transportstyrelsen årligen förlängt sina avtal med informationsförmedlare ända sedan de ursprungliga avtalen löpte ut i april 2020. Problemet? Avtalen saknade helt klausul för förlängningen. Konkurrensverket bedömer att det handlar om tjänstekoncessionsavtal, och slår fast att inga lagliga undantag finns. Men Transportstyrelsen väljer att överklaga beslutet.
– Transportstyrelsen söker endast att göra rätt i en komplex situation, skriver Anna Berggrund till Carup.
Vägrar godta smällen
Transportstyrelsen vägrar att godta miljonböterna utan strid. Myndigheten har redan valt att överklaga Konkurrensverkets beslut till förvaltningsrätten.
– För oss är det viktigt att göra rätt. Konkurrensverkets beslut lämnar några frågetecken som vi ser det som viktigt att få klarhet i. Därför har vi valt att gå vidare för att få frågan prövad i högre instans, fortsätter Anna Berggrund.
Det var bara en månad sedan som Transportstyrelsen själva ifrågasatte på en annan myndighets slarv. De riktade ett vitesföreläggande mot Trafikverket, på totalt 36 miljoner. Men nu står de alltså själva inför en potentiell miljonsmäll. Ärendet ligger nu hos förvaltningsrätten. De ska pröva om Konkurrensverkets beslut står sig, eller om avgiftsskyldigheten upphävs. Med tanke på att frågan är under rättslig prövning, meddelar Transportstyrelsen att de i nuläget inte vill lämna några ytterligare kommentarer i frågan.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
